装甲步兵和机械化步兵有什么区别

Question

如题所述

Answer 1

[ 所谓摩托化步兵、装甲步兵和机械化步兵，主要是按照乘载车辆区分的。

摩托化步兵概念诞生於第一次世界大战中法国战场的凡尔登战役，当时法军

为了紧急支援凡尔登要塞的防御战斗，紧急调用地方车辆，一晚之间迅速向前线

运送9 个师，从而在德军几乎要攻陷要塞之前，以这9 个师的兵力稳定了要塞的

防御. 装甲步兵诞生於第二次世界大战，当时德军按照德军装甲兵和创始人古德

里安将军“具备相同机动力和相同防护力”的思想首次创建了“装甲步兵”。但

因为坦克被置於优先发展的地位，装甲步兵的乘坐车辆不被希特勒重视。整个大

战中，德军装甲步兵主要使用的是敞开式、半履带式装甲汽车，因此，战斗中导

致德军步兵的大量伤亡，德国人力资源的逐渐枯竭。当古德里安将军就任德军参

谋总长时，准备改善这一个情况时，但德国的战争潜力已被明显削弱，不能合理

地分配战争资源，迫使德军大量使用摩托化步兵和徒步步兵配合坦克兵作战。同

期，美军也大量使用半履带式装甲车辆。但纵观整个二战，坦克与步兵的协同问

题没有得到很好地解决。

二次世界大战结束后，世界各国针对大战中步坦协同中暴露出来的主要问题，

为了更好地保证攻防作战的协同动作，从五十年代起，大量研制和装备各种装甲

车。其中着名的履带式装甲输送车有：前苏军的BTP-50，美军的M75 ，法军的AMW-VC1，

联邦德国军队的HS-30.与之相对应的，迅速成立和扩建一批“名符其实”的装甲

步兵。其中以前苏军为主要代表，先后创建摩托化步兵师，机械化步兵师和坦克

师属装甲步兵团，在极短的时间内完成了“苏军装甲化”的进程。

核武器诞生并使用於战场后，各国对步兵乘载方式进一步提出了要求：乘车

战斗，防核，与坦克部队能够共同遂行陆军的快速机动作战。据此，六十年代后

期，前苏联和联邦德国研制出一种新型战斗车辆，这就是步兵战斗车。

步兵战斗车从根本上解决了装甲输送车单纯输送步兵战斗性质，使步战车成

为步兵的“基本战斗工具”，从而使步兵真正成为一支“机动能休息，乘载能作

战，打坦克是高手”的新型地面作战力量，从而诞生了“机械化步兵”。

可以说，人类从徒步步兵、摩托化步兵到装甲步兵，乃至机械化步兵，不仅

是人类科学技术的发展，而且是军队作战思想的深刻变化。

它们三者的主要区别可以归纳为：（一）从乘载工具区分。摩托化步兵主要

乘坐汽车、摩托车；装甲步兵主要乘坐各种装甲输送车，包括轮式装甲输送车和

履带式装甲输送车；机械化步兵主要乘坐机械化步兵战斗车，简称步战车。

Answer 2

装甲步兵是现代陆军中的一个兵种，有些国家称机械化步兵(美国)或者摩托化步兵(俄罗斯)，是指搭乘步兵战车作战的步兵。装甲步兵是在第二次世界大战期间，由德国开创的一个兵种。在闪电战理论指导下的德国陆军为了加强步兵的机械化作战能力以配合坦克集团的高速突进能力，给步兵配备了汽车或装甲运兵车辆。在实际作战中，由于步兵的防护能力较差，因此又开发出步兵可以搭乘作战的装甲车辆，以不间断配合坦克部队的行动。

机械化步兵是指搭乘车辆实施机动和作战的兵种。装备有坦克、装甲车和步兵战车。通常机械化步兵师编有坦克团、机械化步兵团(若干)、炮兵团(自行火炮)、防空团;机械化步兵团编有机械化步兵营(若干)、坦克营、炮兵营;机械化步兵营编有若干机械化步兵连;机械化步兵连编有若干机械化步兵排。——军事知识篇。

Answer 3

装甲步兵是机械化步兵的前身

Answer 4

装甲步兵，顾名思义就是配置了装甲兵器的步兵部队，相对于机械化来说也就是步兵加了个装甲壳子，装甲那么重，士兵肯定是扛不动的啦，那就加上发动机跟轮子（或者履带）。那就成了装甲运兵车。
“装甲步兵”在我军的叫法，指代的是从连级单位开始配备履带式或者轮式装甲战斗车的步兵部队，由于我军最开始的装甲战斗车辆是63式装甲车，上面只配备了12.7高射机枪，士兵的作战达不到称为“机械化”的程度，所以叫做“装甲步兵连”。如某某装甲步兵连、装甲步兵营、装甲步兵团（现已全部升格为机械步兵团）。

机械化步兵，首先要理解机械化是什么意思。机械化也就是用机械来代替人工完成工作，如机械化农业之于人畜力农业，机械化生产之于手工生产。机械化步兵相对于上述装甲步兵的本质区别，一者以战车为主，一者以步兵为主来进行战斗。（我军由于习惯原因不管装备什么级别的战车d都一律称装甲步兵某某连、营）
笼统讲，装甲步兵的主要战斗兵器为士兵手中的轻兵器，加上车载机枪，基本作战样式是下车打。机械化步兵的主要战斗兵器起码是小口径速射炮，大口径火炮和导弹也是常有的，基本作战样式是乘车打。

机械化步兵的核心是步兵战斗车。
步兵战车是步兵的载体，但是对装甲步兵的性质认识，古德里安认为它更近似龙骑兵，是上马机动，下马作战的兵种。机动是它的本质，步战车是主体，步兵是下马的骑士。但步战车才是这个兵种的本质。而在苏联人眼里，它们是摩托化的步兵，是大纵身作战里突破敌人防线的工具。只是与早期的步兵相比，它们伴随坦克机动的能力更强，至少不用坐在坦克身上了。
但说到底战斗核心还是步兵，而步战车扮演的是输送车和火力支援车的角色色，在进攻战斗开始后转而伴随步兵作战，步兵进它就进，步兵退它就退。因此苏联步战车作为输送车时伴随坦克机动，作为火援车时伴随步兵机动。 在当时冷战期间的东西对峙条件下，处于攻势的苏军必须抓住时间窗口，在北约后备力量和美军支援赶到前占领整个欧洲。
因此，装甲部队强调对交通环境和后勤的适应性，要求在缺乏工兵和后勤的条件下能勇猛冲击，突破北约的防御体系，故而步战车强调水陆通行能力，较轻便的车体，较为简单的结构和保养，以及大规模生产能力。这样才能源源不断地突破北约防御，快速通过遭到严重破坏的基础设施，直达大西洋。火力系统上使用73毫米低压炮（实际等于是一种步兵无后坐力炮），机枪和反坦克导弹，强调对点面目标和软硬目标的通吃能力，从而支援步兵战斗。实际上一辆BMP就是一个微型的步兵火力连。而步兵在进攻中会遇到各类意想不到的目标和战术情况，因此火力的多样化和通吃能力就非常重要了。 西方的步兵强调反坦克，要求在战场建设体系下迟滞苏军的进攻，为后方动员和美军的赶争取时间。这与我国在上世纪70年代遇到的挑战是一样的。最终目的不是寸土不让，而是迟滞苏军的装甲洪流，为后撤和纵深防御争取时间。因此，坦克更强调机动力和火力，步战车更强调对苏军步战车，自行火炮等轻型装甲目标的打击。同时更强调机动战，而非充当固定火力点，因此步战车是一种车战工具而非步兵工具，要求步兵服从车辆而非车辆服从步兵。这也符合古德里安提出的龙骑兵概念。毕竟依靠步兵的血肉之躯是无论如何也挡不住苏军的滚滚洪流的。因此，北约的步战车车体更大，防护更完善，利于步兵长时间在车内战斗。火力系统选择小口径速射炮和穿甲燃烧弹药，以及先进的热像仪---甚至比坦克的热像仪还要好。 中国的步战车兼具有东西方的特点。由于我国周边环境复杂，且作战地域多是地理环境和气象条件恶劣之地，如朝鲜寒冷山地，藏南高原山区和阿克塞钦高原，台湾岛屿的水际滩头和丘陵城市。如此复杂的地理环境，且我军处于战略攻势之下，势必不可能搞什么迟滞战略，那么要想攻克敌人的防御体系，在火力系统上只能选择BMP-3的系统，以求得对敌人各类目标的广泛适应性，减少对炮兵和航空兵的依赖，减轻后方压力，也能加快OODA循环，让敌人机动防御兵力无所遁形。在机动底盘上依旧保留了浮渡能力和对各类越野或公路条件的适应能力。在台海战役当中就可以减轻对码头和工兵的压力，适应台湾多丘陵溪流的地理条件下。在朝鲜的山地和藏南也是如此，如果缺乏工兵的话，04式步战车也能机动。有意思的是，根据兵器知识杂志对一个清华大学生连长的采访，我军09式轮式步战车还专门考虑了海上浮渡能力，比92式步战车强了许多。在去年济南军区配合拍摄的电影《目标战》里，甚至出现了09式装甲突击车水上开炮，攻占岛屿的画面。这是来自于演习，说明轮式突击车竟然可以扮演水陆坦克的角色。可见，我军对于步战车机动力的要求还是要以广泛适应力为要。而与苏联相比，具体技术上则多是与西方更有渊源。等于是以西方的技术实现了东方的战术要求。