现阶段主要的见解觉得,如今汽车的经济使用寿命早已超出30万多公里。经济使用寿命,意思是一部车应用较为便宜的时间范围,假如维修费用之类的使用成本太高了,就比不上取代;现阶段主要的见解觉得,如今汽车的经济使用寿命和早已超出30万多公里。经济使用寿命,意思是一部车应用较为便宜的时间范围,
假如维修费用之类的使用成本太高了,就比不上取代;而假如是刚买1-2年车子,这时车辆状况最好,且处在保修期内,除开日常维护保养,基本上不容易造成大的维修费用,养车费用比较低。此外,三年内的车贬值速度最快,一般贬值率达20%-30%,对司机来讲,这时卖二手车并非一笔合算的交易。
到十年之后,一般车子不但里外都已衰老,维护保养花费也非常高,很少人想要出手了,价钱也比较低。此外,依照近些年3年更新一次国家标准的工作频率,十年之后的车子,变成黄标车被限号的概率大,利用率受到非常大影响。曾经的我和如今有着车子都超过了13岁。一辆是07年高尔夫球,跑了23万多公里,迄今状态良好,并没有维修。
一辆是07年本田雅阁,13万多公里,没有问题。也有一辆08年进口宝马X3,跑了14万多公里,有一些小问题,更换过发动机的汽车火花塞,车载电脑有问题,其他没问题,机械设备素养依然出色。我觉得一辆合资suv或进口汽车,跑个15年,或30万多公里,是没有什么问题的。国内就不好说了,近年来国内品质有提升,却也没法分辨能否追上合资企业和进口汽车。