48V,16A 的电动车，充满电和欠压的时候，测的电压分别应当是多少伏。另外使用一年之后，满电电压会下降多

Question

如题。

Answer 1

电动车电池多为镍氢和镍镉电池，满电时为56V，放电放完可以放到40V，但控制器为保护电池，不会让其完全放完，会在快没电时就会提示电量低，但电池本身有内阻，就算是电池没电，没负载时电压会稍上升，这称为虚电，一带负载电压就拉低了，当拆下来量时实测的电压可能会在43到45V，看电池用的时间长短，（随时间变化其内阻也会变），至于充满的电压，其充满电压都是一样的，但由于电池随时间变化容量也会变小，同样容量都充满电的电池，带上相同的负载，旧的电池带负载要比新的电池电压拉的更低。

Answer 2

波动在40—50多左右吧，如果充满一次跑不远了，就拿车去修车地方让他给你测测哪个电池坏了，换一个就好了，我以前的电车也是这样的，换一个就好了。就像说的，光是这么测电压是没用的，修车那里有专用测电池的。

Answer 3

目前电动车几乎全是使用的铅酸电池，对于用12V铅酸电池组成的48V电池组的电动车来说，欠压值是42V。恒定电流放电至42V，认为电瓶内存储的电能完全释放了。因为欠压值是在使用中表现出来的，一旦停止放电，电池电压又会回升，所以不是很好测量。
满电电压不是固定值，不同厂家的电池不同，即使同一组电池随着使用满电电压也是会变化的。一般说来满电电压应该在52V上下，如果过高往往电池电解液比重过高，这种电池寿命短。如果过低，说明电池组中有故障电池存在，也可能是充电不足。