18款君越28T豪华版的CDC和运动模式在舒适性上有所不同。
在运动模式下，方向盘的重量感增加，目的是为了在高速行驶或紧急情况下提供更好的控制，防止因方向盘偏离而可能导致的意外。这种模式下，车辆的避震系统通常被调至更硬，以增强车身在高速转弯时的稳定性，避免侧滑或翻车风险。然而，18款君越并未配备底盘下压功能，这在运动模式中略显缺失。此外，运动模式还调整了制动系统、油门响应和转速，起步时扭矩会有所提升，你可以在驾驶过程中体会到这种变化。换挡逻辑也因9AT变速器的调整而不同，使用拨片进行手动换挡，能让你更加直接地参与驾驶过程，增强驾驶乐趣。
然而，尽管运动模式提供了更为激进的驾驶体验，但重要的是要明确，18款君越并非性能跑车，因此在享受驾驶乐趣的同时，请适度使用运动模式，避免过度驾驶，以确保驾驶安全和车辆的长期性能。