广梅汕铁路，由广梅汕铁路有限责任公司运营管理，线路连接了广东省的两大重要城市——广州与汕头，全程长度达到597公里。这条铁路线采用的标准轨距为1,435毫米，以确保列车的稳定运行。
铁路沿线设有12个车站，涵盖了多个重要城市，包括起点广州东，随后经过东莞、惠州、河源等地，途经龙川、华城、兴宁、梅州、丰顺、揭阳、潮州，最终到达终点站汕头，每个站点都为沿线地区的交通提供了便利。
特别值得注意的是，广州东至龙川区间是广梅汕铁路的复线区间，这意味着这条路段可以同时容纳双向运行的列车，提高了运输效率。此外，广州东至龙川区间还实现了电化，使得列车运行更加节能环保，同时也提升了乘客的舒适度和行程速度。
然而，关于最高速度的具体信息并未在文中提及，这可能需要进一步查询广梅汕铁路公司的官方资料或最新的铁路运行公告以获取准确数据。
广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网干线铁路。历经四年零两个月建成，正线和站线铺轨五百七十公里，修建特大、大中桥梁一百八十八座、隧道六十八座、涵洞二千一百九一座，土石方总量五千万立方米。完成建设项目投资近四十亿元。工程浩大的广（州）梅（州）汕（头）铁路穿越粤中、粤东山区，挺进潮汕平原，是一条贯穿中国广东中部和东部的铁路。它跨越17个县市，总长度为480公里。铁路于1991年5月31日正式动工。1995年7月20日全线贯通，并于9月27日投入货运，比全线投入运营目标提前了21个月，标志着广东省铁路运输网络基本形成。