474发动机正时皮带的对法是按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置。接着，安装凸轮轴，正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴分别对好两个凸轮轴位置。最后，安装好正时皮带或链条即可。474发动机指的是4缸，缸径为74mm的发动机。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。需要注意的是，皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。以下是关于474发动机正时皮带的更多介绍。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。因此，对于474发动机来说，正时皮带的对法至关重要，需要按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置。接着，安装凸轮轴，正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴分别对好两个凸轮轴位置。最后，安装好正时皮带或链条即可。
正时皮带的更换周期
由于皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。虽然正时皮带的更换周期会受到使用条件的影响，但一般建议在发动机使用10万公里左右进行更换。如果发现正时皮带出现裂纹、松弛或者噪音增加等异常情况，也需要及时更换正时皮带。更换正时皮带需要在专业技师的指导下进行，以确保更换过程中的安全和正确性。
总结
对于474发动机来说，正时皮带的对法是按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置。安装凸轮轴时，正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴分别对好两个凸轮轴位置。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。需要注意的是，皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。在更换正时皮带时，建议在专业技师的指导下进行，以确保更换过程中的安全和正确性。