全合成机油，机油里只含有PAO或酯类合成物, 这种润滑油才被称为全合成机油(fully synthetic)，才是真正的化学合成机油。
市场上有许多标记有EHVI和VHVI的这类所谓加氢裂变油（矿物油加工而来），多被机油厂商、原厂机油上标注为：合成技术机油、合成机油。这只是一种性能接近于PAO全合成油的一种合成机油，并不是真的的全合成机油。
机油可以分为矿物油和合成油，合成油又可以分为半合成机油和全合成机油。如果习惯5000一保就用矿物，习惯7500一保就半合成，习惯1万一保就全合成。
矿物机油：行驶里程短、换油勤，便宜。半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性价比不错，性能又比矿物油好不少，属于很均衡的产品，理论来讲，大多数车型均可选用。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：全合成机油有更好的高低温性能、有更长的换油周期、适合更恶劣的车况。
参考资料：
我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
拓展资料
全合成机油的作用。
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：全合成机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：全合成机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：全合成机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：全合成机油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
参考资料：百度百科，全合成机油
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随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。
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