随着社会和经济的发展，许多家庭买车并不难。买车容易，养车难。除了通常的燃油成本和各种维护成本之外，定期更换机油也很重要。很多人说一辆车开了五千公里就要换。五千公里换一次机油真的有必要吗？汽车机械师：这是换油时间对照表。定期更换机油非常重要。在合理的时间内更换机油，可以保护发动机，延长其使用寿命。但频繁更换或更换时间不合理，实际上会起到相反的作用，会大大降低发动机的使用寿命。我们买车后，4S店的工作人员会告诉我们每5000公里换一次油，但事实上并不正确。机械师告诉大家，由于机油类型不同，更换周期也不一致。机油主要分为半合成机油、矿物机油和合成机油。
半合成油一般开了7500公里就换了，开了一万公里换也没太大问题。但是如果你所在的城市尘土飞扬，气温在-20度以下，或者长时间短途行驶可以缩短换油里程。行驶5000公里可以换一次矿物油，但不是完全固定的。也要根据汽车行驶的路况来判断。如果道路崎岖或者经常堵车，走山路可以缩短换油里程。在合成机油中，一般行驶一万公里后更换，或者每年更换一次。如果经常在拥堵的市区开车，应该缩短更换周期。建议提前1000公里或者一个月更换。换油的时候一定要看清楚自己用的是什么油，然后判断换油周期。千万不要盲目听信5000公里换一次油的谬论。
机油的衰减是有一定时间的。普通机油一般在空气中暴露3个月左右就开始氧化，功能降低。也就是说，换油后3个月不开车去那里，那时候就要重新换油。合成大概需要半年或者九个月。如果开车的话，一般在中国5000公里开始衰减。半合成一般7500km左右，全合成一般10000-15000km。发动机加机油时，如果发动机不一直运转，相当于打开暴露在空气中，会像上面说的那样变质。不考虑高温高压，以发动机的摩擦力和强度为例，怠速和6000rpm的差别是相当大的。也就是说，暴力驾驶和温和驾驶的油耗差别很大。
比如超跑或者赛车的机油比普通家用车短。因为高度强化的发动机对高压、高温、剪切力的抵抗力更强，机油流失程度更高。当然，高强度发动机也要求机油等级高。这里有必要说一下涡轮发动机和自然吸气发动机的换油循环。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机的1.3 -1.5倍，因此涡轮发动机的换油周期比自然吸气发动机短。如果有的车主买车的时候不经常开车，有时候里程不可避免的会达到规定的更换里程，可以用时间来衡量，机油会变质。它会吸收空气中的水分，导致机油变质甚至乳化。变质或乳化的机油会失去其性能，不能满足正常的润滑要求，因此不能再使用。