CNG单点减压阀如何调节

Question

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Answer 1

根据控制调节系统的调节，阀后压力的波动与弹簧力平衡，阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距，在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时，可以尽可能地降低燃气成本。

扩展资料：

汽车天然气减压阀的工作原理及作用：

减压阀总成设有怠速阀，为发动机怠速供气；在压缩机减压过程中，需要膨胀做功吸热，因此减压阀还设有利用发动机循环水的加热装置。

为了提高车辆的运行性能，驾驶室设置了油气燃料转换开关，用于控制油气电磁阀和点火时间转换器。点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。

仪表板上的气量显示器上有5个红绿灯，显示气瓶的储气量；燃油转换开关上还设有发动机供气按钮。

因此，功能齐全，操作方便。当燃油转换开关处于天然气位置时，电磁阀打开，汽油阀关闭。储气瓶中的天然气经主气阀、过滤器、电磁阀进入减压器，减压器经多级减压至负压，再经动力阀进入混合器。通过与来自空气过滤器的空气混合而点燃，以驱动发动机曲轴旋转。

参考资料来源：

百科百科-天然气汽车

Answer 2

单点减压阀只有3个调节螺钉，一个是进气量大小，一个是空气混合比，最后一个是调节怠速大小的。自己琢磨着慢慢调节，反复调节多次，直至最佳位置。本回答被网友采纳

Answer 3

首先调节从减压器低压管出来的动力阀，感觉不行才调节减压器上的怠速旋钮，最佳的状态是烧气踩油门时感觉发动机不抖，听声音有力量就行，很明白的道理，烧气动力只占原车烧油的85%以上，如果一味的追求动力好，那相对来说就废气，也不要追求和烧油一样，毕竟一分钱一分货。

Answer 4

观察后置压力表，顺时针方向慢慢的调节顶端的螺丝，直到压力表的指示压力满意为止，