原线圈没有电流怎么让副线圈感应出电压的
追答（理想情况）变压器原理：根据电磁感应原理，感应电动势等于磁通的变化率与匝数乘积。
原边输入变化的电流（压）就在铁芯里产生磁场（原边副边磁场一样并且构成闭合回路）变化的磁场就在副边感应出电动势就产生电压。
变压原理就是原边副边匝数不一样导致的。
并且满足传输的功率相等。当副边开路时，也就是副边没有功率消耗，在这种情况下原边自然不会有电流供应。
即：输出功率为零，所以输入功率为零。这是不存在损耗的理想变压器。现实中是不存在的。原边有电压，铁芯就会励磁。就会产生空载电流和空载损耗。
原边没有电流，那怎么产生磁场使副边感应？
如果是电流运动的趋势，使初级产生磁场，使次级感应出电动势，次级没有消耗功率，产生的感应电动势抵消初级线圈
追答理想变压器空载时(空载实验)，原线圈是有电流的，不是没有电流。这时原线圈是一个纯电感电路，其中的电流与电压有90度的位相差。也就是说如果原线圈的电压的变化规律为：u=Umcosωt。则其电流的变化规律为i=Imsinωt。因此，在原线圈中电流的瞬时功率为P=ui=UmImcosωtsinωt=UmImsin(2ωt)/2。
显然，在一个周期中，电源所做的总功等于0。并且在此期间有一半时间电源做正功，在此期间电流逐渐增大，有电场能转变为磁场能，而另一半时间，电源做负功，在此期间，电流逐渐减小，有磁场能转变为电能(把能量还给电源)。明白了吗....
可书上说初级线圈没有电流
追答从理论上说，变压器是一种功率传送电器，原线圈电流与电压的乘积应等于副线圈电流与电压的乘积，即I1U1=I2U2。变压器空载，即变压器不带负荷，也就是说变压器副线圈电流I2为零，从而使I1U1=I2U2=0，而这时的U1和U2均不是0，就只能是I1为0，即“变压器空载时原线圈电流为零”。
但在实际电路中，变压器是不能工作在理想状态中的；一是变压器空载时，原线圈带电，线圈电阻发热要消耗能量而需要电流，二是变压器虽然空载，但却在变压器铁芯中建立磁场，通过在原线圈“电生磁”，而保障在副线圈“磁生电”，因而建立磁场消耗能量也需要电流；这二个电流综合起来就叫“变压器的空载电流”。
只讨论理想状况下空载，原线圈上的电流被什么抑制了？
次级开路，为什么初级没电流，被什么干扰了
追答用公式这样解释：R初=R次／n的平方，n是初级匝数和次级匝数比，‘’R次‘’是次级上的负载值。用齿轮举例：从动轮卡死了。用反证法：如果有电流，次级感应电压无穷大，那初级呢？需要强调一点，讨论的是理想（全耦合，无损耗）变压器。请参考
一般情况下，初级线圈产生电流U/jwL,L：初级线圈电感量。L较大，该电流很小。但电力公司还是要收很多空载费的。
追问如果只看原线圈，作为一个电感线圈接入电网，线圈上是应该有电流的，空载时没有，那就一定是被副线圈影响的，对吧？空载时没有负载消耗能量，副线圈感应出的反向电动势全部作用于原线圈，导致原线圈没有电流，而只有与副线圈相反的电动势。这么理解正确吗？
追答从初级线圈看进去的电抗是初级线圈感抗和次级等效过来的电抗并联。次级开不开路，前一个量都存在。好，学习就应该这样。
追问然后呢？是什么使初级线圈上的电流消失的？
追答次级是开路的，实际初级线圈上有电流，叫空载电流。当次级带负载时，增加的电流＝U/n的平方＊次级电抗。题目出得不确切。
追问不考虑非理想状态下产生的空载电流，就讨论理想变压器空载时初级线圈为什么没有电流。
追答正常次级负载条件下，负载电流比空载电流大得多。空载电流很小，可近似为零。比如10安培和1毫安。
追问空载电流为什么小？被什么抑制了？
追答空载电流=U/WL，W是角频率，L是初级电感，合理的变压器该值相对较小。
追问现在的问题就是，空载时，初级线圈上的电流被什么抑制了
追答抑制是指当负载电阻由小到大直到无穷大（开路），电流由大到零的过程吗？不太明白抑制的含义。
说白了就是说，初级线圈上的电流为什么没有了
追答准确地说是等效负载无穷大。看样子题目的意思是想让给出通俗的解释，大约是用初次级线圈磁通量说明。次级没电流，对初级线圈磁通没有贡献，所以也就不在初级线圈产生电流。