两艘船并排高速行驶时，为什么会容易发生碰撞？

Question

如题所述

Answer 1

1912年9月20日，泰坦尼克号的传奇姐妹舰“奥林匹克号”邮轮从港口出发，在大海上，与体型较小的“霍克号”巡洋舰偶遇。两船并排疾速行驶，突然体型较小的“霍克号”被“奥林匹克号”吸引住，径直撞向“奥林匹克号”，酿成酿成一件重大海难事故。

“奥林匹克号”船尾被7000余吨的“霍克号”撞击后，两船都不同程度受损，“奥林匹克号”上数千游客被送回海岸。

类似于刚才的实验，两船并排高速行驶时，两船中间水流快于外侧水流，中间水对两船内侧的压强小于外侧水对两船外侧的压强，两船渐渐靠近，最后相撞，这种现象在航海上被称为船吸现象！

所以，在航海中，世界海事组织机构对两船并排行驶、后船追越前船等行为都有明确地规章制度，保证船只的航行安全。海上发生相关事故，也和陆地上的交通事故处理相似，海事部门勘察现场，查看行船资料等等，对违章的一方做出判罚！

Answer 2

那两艘巨轮并排航行，因为靠得太近会不由自主地撞到一起吗？

答案是肯定的！

1912年9月20日，泰坦尼克号的传奇姐妹舰“奥林匹克号”邮轮从港口出发，在大海上，与体型较小的“霍克号”巡洋舰偶遇。两船并排疾速行驶，突然体型较小的“霍克号”被“奥林匹克号”吸引住，径直撞向“奥林匹克号”，酿成酿成一件重大海难事故。“奥林匹克号”船尾被7000余吨的“霍克号”撞击后，两船都不同程度受损，“奥林匹克号”上数千游客被送回海岸。

奥林匹克号

类似于刚才的实验，两船并排高速行驶时，两船中间水流快于外侧水流，中间水对两船内侧的压强小于外侧水对两船外侧的压强，两船渐渐靠近，最后相撞，这种现象在航海上被称为船吸现象！

所以，在航海中，世界海事组织机构对两船并排行驶、后船追越前船等行为都有明确地规章制度，保证船只的航行安全。海上发生相关事故，也和陆地上的交通事故处理相似，海事部门勘察现场，查看行船资料等等，对违章的一方做出判罚！

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Answer 3

这是因为两艘船并排行驶时，船带动其周围的水随船向前运动，结果使船内侧之间的水流速度大于船外侧的水流速度；因此船内侧水的压强小于船外侧水的压强，船内外侧的水存在压强差，水的压强差使两船靠近，进而发生碰撞。

Answer 4

因为两搜船中间的空隙流速很大，压强很小，而大气压是往压强小的地方走，把两艘船推到一起发生碰撞

Answer 5

两艘船并排高速行驶时，由于受风力、水流速、暗流、水浪等影响，船体的运行是不平稳的，所以两船并排高速行驶时会容易碰撞的。