全球私人交通工具是什么?

如题所述

在私人交通工具领域,过去的25年间,能源需求量平均每年的增长率为2.0%。当今OECD成员在该领域的能源需求量增加率约为80%,而非OECD国家从1980年以来的增长率则是这一数字的4倍之多。促使这种需求量增加的关键因素之一就是轻型小轿车数量的增加。历史证明,交通工具的拥有量与个人收入水平之间有着密切的关系。

交通工具保有量与人均GDP之间的关系资料来源:《世界经济报告》,2005。

上图为1990—2005年间的统计数据,显示了人均GDP与每千人拥有轻型汽车(小轿车、运动型多用途汽车、小型汽车)数量之间的关系,每个点代表着特定国家的情况,重点标出了中国、韩国和美国的统计结果。随着非OECD成员经济的发展,那些国家中私人汽车的拥有量也大幅度提高,而像中国等国家却依然位于曲线的下方,但它们的增加潜力是巨大的。与此同时,在许多 OECD成员中,汽车的拥有量已达到相当高的水平,而且一些国家已接近饱和状态。

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