他们之所以反对,是因为一旦取消了车辆年检,车辆年检机构就会撤销,不少工作人员面临着重新调岗,而且车辆年检的巨大收益也就失去了,那些原来享受优厚待遇比如奖金及加班津贴自然就没有了。尤其,车辆年检工作人员原来与“车托”之间的巨大灰色利益链也就断裂了。
同时,原来为车辆年检招揽业务的“车托”也就失去了生存的市场,可以说这部分是寄生在车辆年检身上的“寄生虫”,绝大部分与车辆年检工作人员都有联系,他们经手的车辆都能通过年检,而如果私家车主自己去年检很多都会通不过。
从“车托”代私家车主年检就能通过年检的情况看,很多私家车年检实质上也是流于形式和走过场,起不到车辆把关的作用。而且私家车主一般当自己的车辆有问题时,都会进行修理,没有谁会将自己及家人的生命当儿戏。
从车主的角度来看,汽车年检最好就是取消,这样对于车主来说就是一个福利,但是取消年检也有很多问题,比如改装车的法律法规也要有适应的调整,比如违章问题也要有很好的解决方案,这都是管理者审时度势的。