作者:王猛
现款标致508从2019年3月在国内上市以来,目前已经过去4年时间,按照标致新品迭代的周期,也的确到了焕新的时间。
日前,中期改款508迎来全球首发,此次全系车型包括三厢轿车、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版三个品类。值得一提的是,新508将于今年夏季在海外上市,同时国内也将在近期改款。
从外观来看,新508在造型上做了不小改动。尤其车头部分,不仅更换了最新的“狮标”LOGO,且采用了更加前卫的无边界式进气格栅,这也是为了迎合插混版本而来;中网内部采用点阵式设计,看上去非常精致且富有档次感,两侧大灯组与前格栅相融合为一体,车头两侧纵向布局的单条幅LED日间行车灯变为了三条幅的爪印样式,进一步提升其动感属性。此外,新车全系标配Matrix LED矩阵灯组。
有意思的是,为了强化车身的动感色彩,新款508还提供多达7种车身配色,包括三种新颜色,包括硒灰色,阿腾斯灰色,长生红,佩拉尼拉黑,以及Okenite白色,蚀蓝和钛灰色三种新颜色。
此外,标榜性能属性的PEUGEOT SPORT ENGINEERED版车型的车头,将拥有更加独特个性的设计,无边框样式的前格栅内配备了更加立体的中网设计,与车身不同色的设计也进一步加深了车头的立体感。同时,新车前包围两侧还增加了垂直风翼的小包套件,进一步展现性能版车型的运动氛围。
与外观相比,新508的内饰变化幅度并不大,基本保持了现款车型的设计格局,但细节上不乏亮点。比如全系标配PEUGEOT i-Cockpit座舱,采用全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘的设计,中控中央搭配了10英寸的多媒体显示屏,全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娱乐系统;在设计美感上,中控台的造型层次感十足。
在主动安全配置方面,新508配备了夜视系统、L2级驾驶辅助功能(包含自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等);新车的悬架也将提供三种模式(正常、舒适、运动)。此外,底盘的调校设定将更注重驾驶乐趣,优化后的新车将带来更好的舒适性与操控性的平衡。
至于动力上,新508提供的动力选择较为丰富,将会推出1.2T、1.6T汽油版、1.5T柴油版和插电混动四种不同版本的车型。其中,汽油版和柴油版全部匹配8速手自一体变速箱。插电混动版车型匹配的是8速e-EAT8变速箱,有三种不同动力组合,均配备三元锂电池。
值得注意的是,1.6T+8AT版本将仅供应非洲、中东以及亚洲市场,因此,未来国内中期改款的508L车型就将配备该动力版本。对于国内市场,新508L的到来或为萎靡不振的东风PSA,带来一丝温暖。
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