直流电机变为发电机后，电流方向是否改变？

Question

就是说电机时电流由A流向B，改变为发电机后，输出的电流方向是A到B，还是B到A？

Answer 1

旋转的直流电动机，如果沿着旋转方向给予一个转矩，使其转速远大于空载转速，则该直流电动机处于发电机状态，此时电枢端电压极性不变，但电枢端电压升高，电流方向改变。

Answer 2

转动方向不变，设输入端为A/B ，A为正极。那么当变成发电机时，A端仍然为正极电压。如果通电时转速为1转/秒，那么当电动机变发电机转速（同向）为100转/秒时（举例），发电机发的电压比电池高，A端仍为正极，比电池高，如果没二极管什么的阻挡，那发电机就给电池充电,此时的电流方向应该是反向流动了。

Answer 3

直流电动机，外加电源之后，励磁线圈会在电机内产生一个磁场，电枢通电以后，就形成带电导体。带电导体在磁场中，就会受到力的作用从而产生运动，这个促使电枢运动的力矩，就是电磁力矩（这个力矩是驱动电枢运动的）。当电枢开始运动之后，就又形成导体切割磁力线，从而导体内部会产生（感应出）电势，这个电势我们称为感应电动势。外电势与感应电势关系为:u=e+ir,u为外电势，e是内电势（感应电势）,i是电机电流，r是电机电阻。
直流发电机，这个情况稍稍复杂一点。有的发电机是自励磁（要求有剩磁），有的是外加励磁电源。无论是哪种情况，都要求有磁的存在，当电枢运动在磁场中切割磁力线的时候，就会产生一个电势，这个电势就是感应电势。跟电动机同样的道理，同时存在着一个电磁力矩，只是这个力矩是阻止电枢运动的，与外部拖动电枢运动的装置的力矩相平衡。同样，外电势与感应电势关系为：e=u+ir,u为外电势，e是内电势（感应电势）,i是电机电流，r是电机电阻。

Answer 4

当转子因转动惯量转动时,马达改变为发电机后:
原来电流从A经过转子流向B,变为从B经过转子流向A.(注:简单说电流"从A到B"是不行的,应该说"从A流经某元件到B").
在H桥电路中常见. 如果此时外接电源也反向的话,那外接电源和发电机电源为串连,V1+V2会形成很高的电压和电流,会烧坏管子,并使锂电池进入保护状态(普通的电池不会出现保护现象),从而断流. 所以要加稳压二极管。
发电的电压(V-ab)可以如下估算:如果原来3V使马达达到100转/秒匀速转动,那此刻变成发电机后发出的电约为:1.6~2V.当然,如果转速为50转/秒时,电压为0.8~1V. 这是由效率决定的。

Answer 5

旋转方向确定，电流方向不变。