其作用主要是固定其上安装的制动钢板。由于制动钢板不宜直接焊接在行车梁上，因为行车在使用行走时产生振动的动荷载，如果振动钢板焊接在行车梁上，其焊接质量不符合设计使用要求。所以必须为软连接的形式进行制动钢板与行车梁固定。用以减少行车制动所带来振动动载荷。说的简单一点就是固定制动钢板的。以软连接的形式设计的。不宜直接焊接。
钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
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第1个回答 推荐于2017-09-21
其作用主要是固定其上安装的制动钢板。
由于制动钢板不宜直接焊接在行车梁上，因为行车在使用行走时产生振动的动荷载，如果振动钢板焊接在行车梁上，其焊接质量不符合设计使用要求。
所以必须为软连接的形式进行制动钢板与行车梁固定。
用以减少行车制动所带来振动动载荷。
第2个回答 推荐于2017-10-15
这个问题是钢结构行车梁设计使用上存在的主要因素之一，其作用主要是固定其上安装的制动钢板。由于制动钢板不宜直接焊接在行车梁上，因为行车在使用行走时产生振动的动荷载，如果振动钢板焊接在行车梁上，其焊接质量不符合设计使用要求。所以必须为软连接的形式进行制动钢板与行车梁固定。用以减少行车制动所带来振动动载荷。说的简单一点就是固定制动钢板的。以软连接的形式设计的。不宜直接焊接。追问
对，我给你讲的也是第二幅图的意思。
钢板安装在行车梁上部。
在钢柱与钢柱之间，也就是说行车安装在钢板的下面。叫制动板，也叫平台板。
例如上图所示：在行车梁上方为制动板，也叫走台板。
行车梁上是走台，那么行车梁上的双排空就是为了固定走台板用的。你所出示的图片上所示明的是轨道螺栓，但是，这个螺栓不一定是在行车梁上钻孔的，因为行车梁轨道安装在行车梁之上不允许钻孔螺栓固定。
如果按照你的说法，那么轨道在使用运行之中必定会因螺栓松动或其他原因而造成轨道变形或自断等危险。轨道安装在行车梁上螺栓必须紧固。一般情况下，这种螺栓都是采用高强度螺栓进行焊接在行车梁上，采用焊条一般为506/507。所以你先前所讲的两排空是安装制动板，也叫走台板所应用的。再有不明之处可以加QQ：2397270902
第3个回答 2019-06-03
安装行车轨道压板，以固定钢轨用
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