经济耐用的小型车标杆，现代经典之作，起售价竟不到5万！

Question

如题所述

Answer 1

瑞纳是经济耐用的小型车标杆，现代的经典之作，性价比之最！
现在的都市越来越拥挤，出行的效率慢慢的变低，大型车慢慢的淡出了很多生活在都市的车友的视线，小型车迎来了春天。像现代的瑞纳，丰田的致炫，大众的Polo、桑塔纳等都是现在小型车的经典车型。B级车市场遇冷，各大车企纷纷转型也慢慢的开始重视小型车，各种车型层出不迭，开始经济耐用的小型车时代。
瑞纳这款车是韩国现代联合北美汽车研制所共同打造的一款小型车，自进入大陆市场后广受好评，成为了现代在小型车领域的代表车系。新款的瑞纳计划于2020年上市，图上这款是17款的瑞纳，搭载了上一代现在的设计语言和技术而生产的一台车。前脸做得很精致，布局上干脆利落不拖沓。上扬的灯眉自带痞气，不规则形状的雾灯自成一体，大面积的进气格栅使得这款车很有酷酷的味道，这个前脸的造型和射进做得很细心，是一款见设计师功底的作品。
对于这台车小型车的定位在尺寸上最能体现，车身尺寸长宽高为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm。车身是很短小，更方便与在拥挤的城市中穿梭。侧面的设计很有现代家族的味道，前后一体式的腰线造型，使得这款车身更连贯，布局上一体化也更明显，看起来很舒适，没有那种歪歪扭扭的感觉，现代的设计师是很有设计的品味的。
尾部的设计十分的简洁，上尾灯加下反光条的设计中规中矩，但是也是缺乏亮点。这款车的车身尺寸要比同等级的丰田致炫大一些，但是总体定位是一样的，但就是这样的设计风格的不同让两者在外观上看起来尺寸差距较大。
小编坐进内饰的感受就是塑料感极强，但毕竟价格摆在这，中间一大块液晶显示屏。现在没有很大的液晶显示屏都不敢称自己是新车了。镶嵌式的布局，内饰也是很简洁，没什么花里胡哨的配置和无用的装饰一切向着实用的方向靠拢。塑料材质的方向盘手感还是可以的，三幅式的设计风格，握感很强，这个现代的方向盘是经过改款的，之前的现代方向盘颜值比较低，没什么设计可言。手动式的空调出风口，这种智能调节有时候靠自动是不好完成的，很难适应驾驶员喜欢什么样的温度。手动来得更直接一点。
织物面料的座椅，不知道是空间小一些的原因还是座椅本身的问题，坐进去的感觉就是座椅有点挤，但是舒适性不错。几乎没有包裹性可言，空间调校上很一般，两米半的轴距带来的空间体验可想而知。车身的颜色很亮丽，车漆比较薄一点。新款的瑞纳官方价格在4.99-7.39万这个区间，家还是那个优惠的话价格非常低了，建议大家买这款车的手动挡车型，不光是价格合适，因为他的排量小，手动挡更灵活一些。
新款瑞纳搭载的这款发动机是1.4L的排量，能最大提供95匹的马力，相比于上代瑞纳来讲这款发动机少了12p马力。配备了双vvt可变气门正时技术，这代发动机比上代少的这点马力虽说看起来不大，但是上脚的感觉很明显，马力大小一脚油门一下子就能感觉出来。好在这款发动机主打不在提速上而是在省油上，双vvt技术的加成赋予了这款车更好的燃油经济性。与之相匹配的是4AT的变速器，这个变速器的耐用性和燃油经济性上是可以的，这套动力总成虽说马力不大，但是相比较于常规代步来讲是足够了。
底盘是时下流行的前置麦弗逊式独立悬架后置扭力梁式非独立悬架。这车开起来最大的感觉就是太好操控了！小巧的车身，低缓的动力配置，加上现代对车身的调校本就很出色。使得这款车开起来很舒服。缺点就是这款车的隔音性能很差，发动机的声音，胎噪，路面的声音，甚至是旁边车开过去的声音都很清晰，这点希望现代的设计师做一下改进。这款车开起来的时候很轻快，很适合在速度不快的城市里穿梭。有很大的驾驶乐趣，但是不适合一家人出行，当驾驶室人多的时候加速就变得很肉，且空间小，很拥挤。
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