宾利， 大众旗下的超豪华高端品牌，与劳斯莱斯并驾齐驱，知名度非常之高。
这样的超豪华汽车品牌，似乎距离普通人的生活很远，绝大多数人一辈子都不会接触到。
“车轱辘话”获悉，日前宾利发布了“一个车轮的预告”，而预告车型则是即将在日内瓦车展发布的全新GT跑车Mulliner Bacalar。
新车的设计灵感来自于EXP 100 GT概念车。新车定位全新GT跑车，由宾利Mulliner部门手工打造，并将在日内瓦车展上首发。
从预告图上看，新车展示了新车流畅的车顶线条，溜背式的设计与车尾融为一体，看上去非常动感。
车尾采用了小鸭尾的设计，进一步提升运动感。轮圈采用了旋风样式，符合GT跑车的定位。
新车采用了宾利标志性的圆形大灯组，搭配盾型进气格栅，并应用重叠设计手法，看起来富有层次感。
尾部设计上，虽然整体依然采用马蹄铁形状，但整个尾部由一块OLED屏进行覆盖，并在之上嵌入宾利LOGO和主尾灯组，整体的动态菱形尾灯光源，均由OLED屏幕进行展示。
动力方面，EXP 100 GT概念车搭载一套纯电动动力系统，采用四电机布局，电池密度是传统电池的5倍（官方尚未公开电池信息），系统峰值扭矩1500牛·米。
性能参数上，新车的0-100km/h加速为2.5秒，最高时速将达到300km/h，续航里程可达到700km，15分钟内完成80%的充电量。
宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛九个城市设有销售展厅。
“车轱辘话”注意到，中国正在成为世界上最重要的豪华车消费市场之一。2018年宾利在中国市场的销量达到近3,000辆，占全球销量30%左右，增速超过20%。
目前宾利旗下在售的共有四个车系，分别是:慕尚、飞驰、添越和欧陆。其中入门车型售价最低的是SUV车型宾利添越，裸车价269.00万元。售价最高的是慕尚，接近800万。
欧陆 GT 和飞驰，是除添越外的两大销量主力。前者是 GT 跑车/敞篷车，国内售价300~400 万元，正常状态下销量占比近 1/3。
从经营数据看，过去几年宾利的盈利难言健康，2018年更是转盈为亏，亏损达到2.8亿欧元，折合人民币超过22亿元。
再说几句
宾利未来在大众集团的定位中最“危险”。 对于大众集团，宾利品牌的价值和意义不再那么重要，反而逐渐成了一个需要大量投入的烫手山芋。
宾利未来的前景只有两个，要么大众集团继续为其投入，要么寻找买家。
不过，大众集团未来的PPE、J1两个高端车平台与宾利的基因并不符合，相比之下出售或许更现实。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。