印度自称是世界第三大强国，但是目前来看实力与口号并不匹配，所以被别国戏称为印度三哥。不过印度人口仅次于中国，排名世界第二。
不过印度的贫富差距比中国还要严重，尤其是印度北部，简直是难民营一般的存在。而且印度没有标准的印度语，在中国，方言之间差异很大，但是我们有全国统一的普通话作为我们沟通的桥梁，在印度是没有印度普通话的。可能电视节目里面换个别的地方台你就听不懂了。
印度一直想要打造超过中国的高铁，但是就目前印度的火车还有人民的消费水平来说，还达不到。印度火车挂满人的样子，还留在世界人民的脑海。
在印度有一个企业被称为中国的华为，是一家私人企业，叫塔塔集团。
听名字感觉怪怪的，塔塔是什么？其实塔塔是集团创始人的姓，当时他在码头做生意，每次交易完成，别人离开的时候，他都会跟别人说“塔塔”，就是再见。后来码头上的人都认识了他，都叫他塔塔，就变成了他的姓，这可谓是“百家赐姓”了。
塔塔集团业务范围极广，往小了说，塔塔集团是印度第二大茶叶销售体。印度人爱喝红茶，把红茶烘焙压碎之后，加入奶粉或者是炼乳，倒上热水，加入糖，就是一杯热乎乎的奶茶，每天来杯香喷喷的热乎乎的奶茶，生活都暖暖的。
往大了说，塔塔钢铁是印度最大的钢铁集团，发展到现在已经是世界前十的钢铁公司了，年出产了超过3000万吨。而且塔塔钢铁管理了一座城市，还管理的井井有条，民众基础扎实，当时州政府想要收回城市管理权，没等塔塔集团回复，就遭到了当地居民的反对。
塔塔集团的另一个主要业务范围就是汽车，2008年，塔塔集团收购了福特旗下的路虎和捷豹，所以现在不是福特·路虎了，而是塔塔·路虎，还是感觉这个名字怪怪的，当次都变低了。不过人家的实力是实实在在存在的。
都说在印度10辆车里面有8辆都是塔塔集团的，塔塔集团不但是收购外国品牌，还自主生产了印度自己的汽车。刚开始只是价值17000人民币左右的汽车，其实放到中国也就是个助力车之类的，但是在印度，低廉的价格吸引力消费者，收货了不少订单。
塔塔现任领导人拉坦已经67岁了，再过3年他也要退休了，退休之前，他还想完成自己推出的“10万卢比的汽车”项目，这低价车由塔塔自己制造，零部件可以全国流通，让更多家庭买得起车，还能方便维修，不得不说拉坦先生也是位有民族情怀的企业家啊。
塔塔集团到现在还没确定继承者，下一任集团领导人是谁一直秘而不宣，拉坦在接受采访时表示，继承人不一定非得是塔塔家族成员，不知道第五代继承人能否打破家族传统。
塔塔集团旗下有31家上市公司，公司之间互相独立互不干涉，旗下共有45万员工，公司足迹遍布全世界。塔塔集团的年收入约为1000亿美金，但从数字上看，略逊于中国华为公司，但是两者在业务范围相差太多，应放在一起比较没有必要。