林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。
首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是一个设计理念和风格，像锐界、蒙迪欧、金牛座这些中段福特车，内饰几乎一个样式，而林肯的内饰布局和风格跟这些车也差不多。
另外，林肯的车子主打的也是2.0T的排量，6AT的变速箱，这套动力总成跟锐界、金牛座、蒙迪欧的2.0T都是一样的，而2.3T和2.7T的车子，也不过是福特旗下的动力罢了，就算换代8AT，锐界的换代也上了8AT了。在配置上，也多不了什么配置，在做工用料上有一些差别罢了。另外从底盘质感和驾乘感受来说，林肯的车子跟福特也差不多，并没有太多的豪华感，甚至在静音、底盘质感、滤震上，还不一定比得过锐界这样的车。
再说，买这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。还不如看看福特的车子，差不了多少的。
要是想买做代步车的话，不建议买林肯。要是别的情况，可以考虑买。
林肯的车质量参差不齐。由价格也可区分低配高配版。相对来说，低配版损耗比较快，所以保养车的费用会比较贵。对于日常出行，用这个代步的话，一方面对车的损耗较大；另一方面油耗大，不划算。高配的话，想要买高配人，对于价格这些不会太关注，所以大佬你随意。
对于这款车，很多人还停留在它的“总统座驾”的标签中。的确，它是美国著名汽车公司福特旗下的一个高端汽车品牌。目前在中国发售的林肯只有5款。
在前几年，林肯的车卖的还是很不错的，而且在汽车评级测试中也拿到了比较好的名次。但是随着竞争者的逐渐加入，林肯的优势在变得越来越小。
而且在后来几年，福特陆续9次召回了林肯的车，召回的原因多种多样，不是发动机存在安全隐患，就是自动变速箱或者方向盘的原因。这样的行为不得不然人对林肯的车的质量产生怀疑。
林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好，林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，后期不划算，不建议购买。
林肯虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的。
并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度；而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。
扩展资料：
2018年1月份以来，前8个月林肯实现了4%的增长，保住了大盘的稳定。但是去年林肯曾一度是增幅最大的豪华车品牌。而最近几个月一直处于下滑势态。林肯前7个月在华销量为28829辆，下滑1%，7月单月下滑4.2%。
加上针对美国政府依据301调查单方认定结果，2018年4月4日，我国将对原产于美国的汽车等106项商品对等采取加征关税措施，税率为25%。实施日期将视美国政府对我商品加征关税实施情况，另行公布。受此消息影响，特斯拉股票价格4月4日盘前下跌5.53美元，报262美元，跌幅2.07%。
参考资料来源：
相信大家对于林肯车的印象大多停留在电影里的加长林肯，一般是用来表示身份的。林肯也确实是美国的豪华汽车的代表，它以美国总统林肯的名字命名，一直作为白宫的专用车。除了百分之九十的人都买不起的加长林肯之外，林肯旗下的家用轿车也有不少，虽然不能一概而论，但是林肯车真的不怎么样。
首先，在大街上很少看到林肯这款车，这就说明了一点。有一次我在大街上看见过一款车，感觉车型很大气，后来得知是林肯，吃惊于这样好看的车子为什么并不常见，于是了解了一下，林肯车虽然外形看起来经典大气，但是它也具有车型老旧，性价比不高等一系列的缺点。
每一个汽车品牌旗下的车型都是数不胜数，而林肯在这方面就少的可怜。林肯林肯车虽然是高端汽车品牌，但是在国内在售的只有5款。林肯MK、大陆Continental、林肯MKC、林肯MKX、领航员Navigator。这样品牌的竞争力就会降低很多。
林肯车的性价比不高 ，价格高大部分是品牌溢价。林肯车虽然在刚进军我国市场的时候销量不错，但是随着各种汽车品品牌的崛起，林肯车的优势越来越低，相同价格的车型，林肯车的配置总是比其他品牌要低，比如本田冠道，而一般的林肯又不能像加长林肯一样象征身份，所以。林肯车的性价比不高。
林肯车的质量堪忧。从2015到2018年林肯汽车一共召回了9次，召回的理由各种各样，这在汽车行业里无疑是一个很高的次数，不得不让人怀疑林肯车的质量。
总的来说，林肯车质量问题频发，产品实力不足，性价比低，竞争力一直下降，所以在我看来不值得购买。