汽车保养时间到但里程数未到，是否能延期保养呢？
汽车保养是否需要「严格遵守时间周期」？
对于缺少用车经验的新手司机而言，一般都会按照用户手册或标注的周期，或品牌售后建议的时间周期保养汽车；不过这是基本没有意义的，车辆的核心总成并不是因时间的推移而“老化”，只有运行中的恶劣工况才会缩减各类油液的使用寿命。
会因时间老化的只有车辆上的橡胶件，所以车辆保养并不没有严苛的时间周期标准；不过首保倒是应该按照建议里程或时间节点做，原因有两点。
特殊的首保
建议首保按照标准时间或里程进行的原因为：
1、首保免费
2、故障排查
汽车的首次保养是车企赠送的服务，车主需要按照约定条件进行，超期则销售方有权利拒绝提供保养；所以为了不浪费也应该及时去做，而且首保的目的并不是那么简单。
每个品牌的汽车都有“返厂率”的概率，量产汽车不可能做到100%的没有瑕疵；但这些车又都要面对个人用户市场销售，那么首保就等于一次隐患排查，能起到帮助车企和用户降低风险的功能。
这就是首保会成为“赠品”的原因，一般建议为≤5000km或六个月进行；在这一阶段中的初装机油往往不会出现问题，因其标准是车企定制的、最适合其发动机的润滑油。可以说初装机油要比后期使用的全合成或半合成油的品质都更高，而之所以还需要检查则是要对发动机的工况进行“二次验证”。
至于时间周期可以理解为对整车工况的“验证周期”，新车阶段确实需要更加注意对车辆的检测，所以首保是不宜延期的。
常规保养周期
参考标准仅为「里程」，时间周期可以放下。
车辆该出的问题往往在首保阶段就会出现，这些问题可以理解为“瑕疵”或“暗病”；没有这些问题的车辆则可以放心使用了，那么后期的保养也就没有时间周期的概念，但还是不建议超过以下标准。
发动机机油≤2年
防冻冷却液≤3年（长效型周期延长一倍）
其他油液基本不用考虑时间问题。
综上所述，机油在发动机内部因氧气而造成其变质的周期会非常长，时间加注2~3年都还有相当的润滑能力；但基于似汽车用户对这些知识可能不太了解，不了解所以就会“质疑”，不过不论质疑与否都可以用到两年以内或至少一年以上。
会造成发动机机油使用寿命快速缩短的原因并非空气，而是内燃机运行中产生的高温与高压，以及因积碳生成的油泥。所以说造成机油性能衰减的核心因素是“运行”，运行会产生里程，那么里程周期就是唯一的判断周期了。