首先中国的运-20飞机在综合性能上仅相当于C-17A的60%。比已经退役的C-133优异许多。
单纯从起飞重量和载重量上是不能准确判断一种机型实际性能的。
1、运-20采用的是超临界翼，这是现代运输机又一个标志，超临界翼它能提高机翼的临界马赫数，使机翼在高亚音速时阻力急剧增大的现象推迟发生，从而提高飞机的升阻比，增加飞机航程、经济性，中国从上世纪80年代开始研究超临翼，本世纪初还改装了一架JL-8超临界验证机，对相关技术进行了验证，因此运-20采用的可能就是超临界翼，来提高飞机的升阻比，从而增加飞机的航程及飞行性能。
2、运-20没有改动的可能只有发动机是D-30或者国产的涡扇-18，D-30是俄罗斯第一代大涵道比发动机，考虑到技术稳妥它的涵道比得比较小，而发动机涵道比越大，经济性能越好。
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第1个回答 2020-03-06
相当于C17运输机，从数据上看，C-17与运20一样，都采用了上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳设计。C-17机身长53.04米，机高16.79米，翼展51.81米；运20机长47米，机高15米，翼展45米。从外形上看，比C-17小了一圈。C-17最大起飞重量263吨，运20最大起飞重量220吨，运载能力上，C-17也比运20大不少。C-17采用4台F117-PW-100发动机，推力18.9吨；运20目前采用4台D30-PK2发动机，推力12.5吨。
第2个回答 2020-03-06
运20是中国的大型运输机，相当于美国的c17运输机。
第3个回答 2020-03-06
唉，大小上相当于美国的上一代运输机，而电控还有动力方面基本上就赶上现代的飞机
第4个回答 2020-03-06
二零十大型运输机投送机相当于美国的玉手机，哎！