途昂X在今年年初刚一亮相，小编就听到这么一种声音：直接再推个途昂的5座版本不行吗?途昂卖得好好的，为何大众还要推途昂X这种轿跑SUV?细想之后。你真的了解途昂与途昂X之间的关系吗?7座改5座真有那么简单吗?且大众推出轿跑SUV也一定是市场需求的反应。途昂X和途昂的关系。途昂X是基于途昂打造而来的，在内饰、动力以及定价方面都与途昂有着相似的地方，但外观以及配置还是有着明显差异，这种关系我们可以简单理解为iPhone X和iPhone 8 Plus之间的关系。
另外从市场定位上来说，两车也有着明显差异：途昂是7座SUV，有着大空间和良好的舒适性，倾向于家庭用车，而途昂X则是5座运动型SUV，更偏向于年轻用户，所以才有了时尚的溜背设计、还增添了不少丰富的配置。如果用一句话来概括途昂与途昂X之间关系，即两者既有着相同的基因，但又是两个完全不同的个体。
大众推出“轿跑SUV”也是有着充分理由的：如今轿跑SUV已成为时尚，而随着年轻化消费趋势的到来，这种时尚也逐渐被推向了风口最前沿。对于最擅长研究中国消费心理的大众来说自然也会紧跟潮流，比如去年推出的斯柯达科迪亚克GT，就是在试水市场反应，而紧接着，拥有溜背设计的途昂X也在今年到来了。
大众之所以没有直接推途昂的5座版本，也正是它对中国市场有着深刻的理解：一是它需要途昂X来丰富大众在细分领域的布局，二是重新改进的外观设计也是对年轻消费市场的洞悉。三是中国消费者对选择7座还是5座其实是有很明确的购买需求的，所以5座版本的途昂X、且更为年轻时尚的途昂X正是大众对这种需求的认同。
个人觉得是因为要丰富消费者的选择。
号称全球首款轿跑车式SUV途昂X正式上市，售价3169-48.89万元。你可以把这款车想象成途昂的一款跑车版，因为除了外观，它与途昂的动力系统基本相同。均为2.0T高、低功率版本和V6发动机。
大众为何推出途昂x这样的轿跑车？
与不久前自主品牌推出的吉利星骋、长安cs85轿跑等轿车SUV不同，大众首款跑轿跑SUV的外观需要收敛得多，大滑后一点也不夸张。从A柱到D柱的向后滑动设计，只是想在不过度下沉的情况下塑造车顶轮廓，具有很强的“公众保守”味道。不过，这种轿跑很有佛教色彩的SUV，带有大众标志，返利率一点也不低。
此外，大众官方在产品介绍会上表示，“途昂x的后翼是大众所有车型中最大的”。虽然视觉效果看起来很一般，但大众设计要有这样的跨度并不容易，所以他们信心十足。
途观X与途昂在外观上的区别在于除了向后滑动外，格栅和保险杠的样式也进行了调整。前照灯经过了重新设计，面积也缩小了。日间行车灯也变成了双“L”。虽然改款并不激进，但有了这样的后溜造型，一汽大众在车流中的认知度无疑会变得非常高。
与外观变化不同的是，途龙x的内饰非常受欢迎。与tuang相比，变化不大。主要有两个区别。一是中央出风口的形状。tuang X线更丰富。第二个是运动型方向盘，类似大众R-line风格的方向盘。此外，空调控制面板等细节也进行了微调。整个内饰风格依然传统而流行。
在座椅和车厢方面，途昂x取消了第三排座椅，后排座椅放在了更靠后的位置。实际驾驶体验没有问题。毕竟与途昂相同的轴距，5座座椅的布局应该要悠闲得多，空间自然不是问题。后滑的形状对头部空间影响不大。对于一款中大型SUV定位车来说，身高较高的人坐在上面，头部空间有点急迫。好在后排座椅的靠背角度可以调节，所以不会有太大的影响。坐在后排的180名同行业媒体老师说，这不是什么大问题。
动力方面，途锐x在动力方面与途观保持一致，包括2.0T低功率（330tsi）、2.0T大功率（380tsi）和2.5t V6（530V6），这些都与dq500 7速双离合变速器相匹配。
我们对顶级2.5t V6进行了短暂的试驾。毋庸置疑，最大功率220kw、最大扭矩500N·m的V6发动机动力并不弱。不过，如果不讲平顺性来找茬，试驾开始时油门的动力总是很慢的，车子在起步、踩油门的时候显得很懒。动力的反馈也是一种粗心的感觉，包括超车时碰到油门。这是整个过程中最糟糕的部分。你得下决心踩油门来加速。中后部的动力没有大问题。
如果你想找出途昂x的问题，油门在开始时反应缓慢可能是由于个人的驾驶习惯。不过，它的底盘质量和降噪效果都不如同级别的车。小震过滤不干净。静音的动力也不同于同价位的同级车，如海兰达。发动机噪音和底盘噪音都应该明显更高。
如果你想在中国销售几千辆汽车，你可以对中国同样的人做一个彻底的调查。途观X也是如此，储物空间足够大，在向后滑动的限制下空间也足够大，转向舒适轻便。这款中大型SUV可以开得很好。标准配置可以满足您的大部分需求，包括我个人的感觉，即初始油门的缓慢响应可能是许多流行球迷眼中的舒适色调之一。
很多网友甚至业内人士都非常不解。公众为什么要赶时髦，做一款轿车SUV？我看到有网友在我们的网站上质疑，如果我们做这样的车，市民可以赚钱换模具。
话很粗糙，问题很好。政府官员也意识到了他们的疑虑并作出了回应。在产品推介会上，上汽大众发言人坦言：“大众汽车正试图给你更多的选择。只要有消费者想要，大众可以给你。这是大众汽车。”