奥迪q5l和途昂x哪个好？哪款更适合跑公路？

Question

如题所述

Answer 1

奥迪q5l和途昂x都是大众旗下不同品牌的SUV，但在外观尺寸、发动机参数及参考价格综合考虑下性价比最高的还是途昂X，两款车都是适合在公路行驶的。途昂也是大众的第一款轿跑SUV。

车身尺寸方面，途昂X的长宽高分别为4905mm/1989mm/1719mm，轴距2980mm，采用5座布局。而奥迪Q6的长宽高为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。

动力方面全新奥迪Q5L采用全新升级的动力组合，搭载了第三代EA888发动机、全新开发的7速Stronic“跑车级”变速器，以及quattro ultra智能四驱系统。途昂X提供2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机。最大功率分别为186马力、220马力和299马力，峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米及500牛·米，传动系统都将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

扩展资料：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，喜欢空间大，越野性能好的可以选择中型SUV，日常代步的可以选择合资品牌的轿车。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。

参考资料来源：百度百科——奥迪Q5L

参考资料来源：百度百科——途昂X

Answer 2

奥迪q5l更好，适合跑公公路。

途昂X外观最明显的变化是采用了溜背设计造型前脸部分的细节处理也和现款途昂有所差异。在溜背设造型及其他细节变化的帮助下，一改往日途昂留给我们的稳重形象。

而从车头宽大的发动机盖，车身侧面刚毅的线条，还有横贯车尾的镀铬饰条，都可以看出途昂X与途昂之间的联系。途昂X的实车还是挺酷的，它下盘宽大厚重，车顶低矮视觉上会产生强对比，是那种夸张的帅气。

全LED大灯内的日行灯变成了形，与途昂的U形不同，此外转向灯的点亮方式也升级为了流水式的动态效果。21英寸的抛光轮圈是途昂X外观中的另一个亮点，与之搭配的是规格为265/45R21的马牌 Maxcontact MC6轮胎注重操控及静音表现。

侧面方看去，最大变化自然是溜背设计所带来的设计改变比如更加前倾的D柱，还有更明显的尾翼。不过也许是为了照顾车内空间，D柱向前倾斜的幅度不是特别大。尾灯的变化更多来自于外部造型的变化，内部灯组的设计与途昂相类似，只是多了一组点阵状的刹车灯。

后包围也换用和前包围风格统一的设计，同时将后泊车雷达融入了后包围的设计中，不会破坏车尾的整体感。不过途昂X还是使用了隐藏式排气管的设计。

还是我们熟悉的大众风格内饰，但方向盘、空调出风口的设计都与途昂有所不同。此外为了进一步提升运动氛围途昂X还在内饰中加入了不少碳纤维饰板。

方向盘改用了大众运动车型上所使用的三辐式方向盘由真皮包裏，并在手握部位进行了打孔处理。真皮座椅的表面使用了菱形花纹前排座椅均可电动调节主驾驶座椅还带有三组记忆模式。

Answer 3

奥迪q5l比较好，适合跑公路。

途昂自从在国内上市那天起，就被众多粉丝关注，不单单因为他是一台大众，更因为他的身材居然比自家高端品牌奥迪Q7还要大。这个身材在中国的中大型SUV市场上还是很占优势的。VW品牌加持，30.89万元-51.89万元的售价，这个价格是官方指导价哦，都能看出来大众这次诚意满满。

在途昂的产品阵容里，330TSI只有两驱车型，380TSI和530 V6只有四驱车型，如果你想选择入门级的动力，那在四驱上就要有所取舍了。不过，如果只是日常使用，没有越野的需求，两驱和四驱的差别真的不大。

外观看上去就是美国人喜欢的样式，方头方脑，棱角分明，最大的区别就是少了车灯上的黄标，美版是有的，上汽大众的是没有的。

国人什么都喜欢大，大了才气派，大了才有排场，不管用上用不上，尺寸得先摆在那。途昂三维尺寸直逼“大表哥”奥迪Q7，车身长度超过五米轴距达到了2980mm的级别，这尺寸数据在国内就是气派和面子的代名词。

天下大众一个样，内装的部分如果你以前是大众车主，操作完全无压力，信手拈来。V6的车型上的用料还是要比4缸机车型上的好一点点的，大众最常用的就是颜色战术，顶配车型可能和次顶配车型用料差不多，但是内饰颜色绝对的专属，这就是特色。

途昂搭载DQ500的7速DSG变速器，这算是大众旗下目前最好的一款变速器，但是低速下仍然会有一些闯动，出现的频率也算中等，我觉得闯动完全是因为电脑不知道你到底要干什么的时候才会出现。

Answer 4

途昂X更好一点，外观上,新款奥迪Q5L对比老版改变了很多,外型变得更加有棱角,但是却缺少了一些霸气。除了最低配是氙气大灯之外,其余车型都是LED光源,只有顶配才是矩阵式大灯,全系标配自动大灯和大灯清洗功能。

另外,这款车全系没有前雾灯,而是集成在大灯组当中,需要在灯光控制中选择“雨雾模式”。上汽大众途昂X采用了溜背设计造型,前脸设计更具运动感,上格栅内部也取消了纵向的镀铬装饰,同时大灯更加扁平,拉伸了车头的横向视觉效果。

全LED大灯内的日行灯变成了L型,与途昂的U型不同,此外转向灯的点亮方式也升级为了流水式动态效果。

奥迪Q5L除了内饰上塑料感十足外,还简配。奥迪Q5L全时四驱换分时四驱,入门款车型用氙气大灯,连前雷达、倒车影像都没有,而且自适应巡航想装不能装。都快40万的车,BUG这么多,难怪销量快跌破下限了。

Answer 5

上汽大众途昂X。

上汽大众途昂X作为上汽大众的首款轿跑SUV，也是目前途昂车系中的衍生车型，上市至今，销量一直屡创新高。而奥迪Q5L在上市之初就一直备受关注，但是销量却谜之下降。

这两款车型在价格方面谁的优势更大，途昂售价区间为30.09-51.89万元，奥迪Q5L售价区间38.28-49.8万元。两款车在售价区间方面途昂占据绝对优势，并且现阶段优惠幅度较为可观。而奥迪Q5L不仅起售价较高，在议价能力上同样不如途昂来的更实惠。

新款奥迪Q5L对比老版改变了很多，外型变得更加有棱角，但是却缺少了一些霸气。除了最低配是氙气大灯之外，其余车型都是LED光源，只有顶配才是矩阵式大灯，全系标配自动大灯和大灯清洗功能。另外，这款车全系没有前雾灯，而是集成在大灯组当中，需要在灯光控制中选择“雨雾模式”。

奥迪Q5L除了内饰上塑料感十足外，还简配。奥迪Q5L全时四驱换分时四驱，入门款车型用氙气大灯，连前雷达、倒车影像都没有，而且自适应巡航想装不能装。都快40万的车，BUG这么多，难怪销量快跌破下限了。

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