对于小车加冷媒的压力问题,一般汽车空调加氟的压力范围为低压150-250kpa,高压1300-1500kpa。
加注汽车制冷剂的方法有两种。一种是从高压端加注,此时需要使用液态制冷剂,适合在第一次经过检漏、抽真空后的加注。请注意,这种方法需要在发动机停转状态下进行,而且制冷剂罐需要倒立。另一种是从低压端加注,此时需要使用气体制冷剂,加注速度较慢,通常用于补充制冷剂。
在加注汽车制冷剂时需要注意以下事项。首先,在氟加注完毕后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,然后关闭装在制冷剂罐上的注入阀,使发动机停止运转。在卸下歧管压力表时,动作要迅速,以免过多的制冷剂泄出。
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