百倍变焦、车牌自动识别，这些智能监控摄像头了解一下

Question

如题所述

Answer 1

呆的地方多了，会发现自己是什么样的人，跟环境有关系。就拿开车说，在深圳不管是哪的车，蓝牌、黄牌还是港澳两地牌，大家都是遵纪守法的好司机。为啥大家守规矩？因为管的严，别的地方违停罚200，深圳1000起步2000封顶，5-10倍暴击伤害！

一旦出了深圳，少数粤B牌就肆无忌惮了，别车、超速、占用应急车道样样都来，就差上CCTV-13。粤B牌的故事说明，脱离监管别想人会自觉维护秩序。

只管机动车不管行人，交通秩序也好不到哪去，但要靠人去监督人，每个路口安排劝导员或者执法人员，财政吃不消，于是在18年，深圳交警的行人违法抓拍系统上线了。这套监控系统效率很高，而且威慑力很足。

表面上这套系统好像是专治行人闯红灯，其实本质上是监控系统算法全面升级。

让网友真意识到监控的先进，还属 â€œè‘£å¤§å§é—¯çº¢ç¯â€äº‹ä»¶ã€‚虽是一场误会，但却让人明白监控之下无处遁形的道理。

现在人手一部智能手机，平均每人至少拥有两个摄像头，而摄像头的硬件已经非常成熟。回过头来看看现在的监控性能到底有多好？我在网上找到了一个典型案例。

这个事件最大亮点不是违章本身，而是悬在我们头上，一般不被人关注的监控摄像头。

看着交警公布监控视频，我等吃瓜群众第一次知道违章监控如此清晰，弱弱问一句这是多少倍变焦？

对机动车违停重拳出击，对非机动车违停唯唯诺诺，显然治标不治本！前有深圳交警在线OTA上线行人违法抓拍，后有北京交警在线OTA上线非机动车违停抓拍，据称非机动车违停抓拍已经在北京东城区和昌平区使用。

行人和非机动车的违法抓拍，虽然技术原理都差不多，但相对而言非机动车的识别难度大一些，因为非机动车的外观轮廓比人复杂而且颜色各异。

不要小看颜色和形状，号称智能化程度最高的特斯拉，行人测试中如果更换了假人，系统都没法识别，后果很严重假人的腿没了！

算法这东西在不断完善，一开始只能识别道路标线，后来学会了识别限速牌，再后来又能识别汽车、行人和自行车，监控升级也是这么一个过程。

写在最后

现在的监控系统，有一流的摄像头（感知）也有一流的计算机（算力），就差一个先进的算法。不管是行人、机动车还是非机动车，监控范围任何违法行为都能记录在案。好吧，我们就不啰嗦了。好好开车，别违章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。