这是波音公司官方网站上的报价，所有单位为百万美元
Airplane Families 2007 $ in Millions
737 Family
737-600 50.0 -- 57.0
737-700 57.0 -- 67.5
737-800 70.5 -- 79.0
737-900ER 74.0 -- 85.0
747 Family
747-400/ -400ER 228.0 -- 260.0
747-400/ -400ER Freighter 232.0 -- 261.0
747-8 285.5 -- 300.0
747-8 Freighter 294.0 -- 297.0
767 Family
767-200ER 124.5 -- 135.5
767-300ER 141.0 -- 157.5
767-300 Freighter 151.0 -- 162.0
767-400ER 154.0 -- 169.0
777 Family
777-200ER 200.0 -- 225.0
777-200LR 231.0 -- 256.5
777-300ER 250.0 -- 279.0
777 Freighter 246.0 -- 254.0
787 Family
787-3 146.0 -- 151.5
787-8 157.0 -- 167.0
787-9 189.0 -- 200.0
另外空客没有350，本来按规律，空客的新飞机应该叫350，但是空客透露说新世纪，新飞机，技术上也该有个飞跃，于是跨过350，到360，但是360在英国是转圈圈的意思，空客自然不希望自己的新飞机只会转圈圈，于是又到370，但是7是空客的老对手波音的招牌，又不行，到了380，在亚洲，8算是个吉祥的数字，所以就命名为380。价格方面05年是3.02亿美元，现在大概在3.2亿美元左右。空客官网上的价格我没找到。
楼上的，airbus目前提供的机型中是没有350的，下面这段是airbuschina网站上的，你可以去看看。
空中客车先进齐全的产品包括15种机型，分属四个高度成功的系列，覆盖100至555座级，航程能力达16000公里(8650海里)。
空中客车四个飞机系列：
单通道A320系列飞机
(A318/A319/A320/A321)
宽体A300/A310系列飞机
远程A330/340系列飞机
A380双层超大型客机
380还没有正式投放市场，还在试验阶段，目前是不会花太大的力气在350的，最起码要在380投放市场之后，而且380研制的时间是紧接着340的，命名的时候确实是跳过350，360和370直接到380的。空客官网上提供的数据是350定在2013年投放市场。现在是不是可以说是没有350的呢？
参考资料：http://boeing.com/commercial/prices/index.html