第1个回答 推荐于2019-02-13
如果是修发动机之后新装机：1.打火时如有爆响和火苗由气门穿出的话，请务心检查缸线顺序是否正确，如调不出正确的2、3缸气门间隙，已经说明1、4缸判定错误，导致缸线顺序错，导致吸气点火和排气点火出现爆破响。2.点火提前角过小，导致打火时间过长或打火困难，此时没有爆响，听着会觉得打火转速不够，需要将分电器调整到适当角度并配合转动曲轴到适当角度重新插分电器，使点火提前角调到正确位置。无点火提前角会导致车不着火或着火后只发热不作功。3.检查点火提前角的方法：飞轮齿数96个，每个齿为3.75度；在一缸上止点位置，持续顺时针拔动飞轮约90个齿，此时插入车钥匙并旋至on位置（即通电位置，但并未打火），取下一缸火花塞并接在一缸分缸线上，将火花塞负极搭在发动机上任意金属导电处，再继续缓慢用工用（扁平螺丝刀）转动飞轮直到火花塞放电为止，检查距飞轮上标计为上止点的位置有多少个齿，齿数乘以3.75即为该车的点火提前角度。4.确定1、4缸的方法，它的位置由装配缸盖总成时确定的，看凸轮轴或摇臂打开和接触的顺序，一般凸轮皮带轮的销子朝上或下时皮带轮一侧在装配时设定为一缸或四缸。