以下是自动挡挂倒挡咯噔冲击的原因：
1. 刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。
2. 怠速挂挡：自动挡车型在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位挂至倒挡，给变速箱带来强烈的冲击。
3. 倒挡没有同步器：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用。
自动挡挂倒档咯噔冲击的原因可能有以下三点：
1.
刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动：换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。这可能是因为驾驶员在换挡时没有将离合器踏到底，导致刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动出现问题。这种情况下，齿轮可能会受到损坏。
2.
怠速挂挡：自动挡车型在发动机转速还未下降到稳定状态就将挡位挂至倒挡，给变速箱带来强烈的冲击。这种情况可能是由于驾驶员在怠速状态下直接挂入倒挡，导致变速箱受到冲击。为了避免这种情况发生，建议在发动机转速下降到稳定状态后再挂入倒挡。
3.
倒挡没有同步器：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用。如果倒挡没有同步器，换挡时可能会出现咯噔冲击。这种情况可能是由于变速箱设计或制造上的问题导致的。
总之，自动挡挂倒挡咯噔冲击的原因可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动、怠速挂挡或倒挡没有同步器。为避免这种情况发生，驾驶员应该在换挡时将离合器踏到底，等待发动机转速下降到稳定状态后再挂入倒挡，并确保变速箱内部的同步器正常工作。