雷克萨斯rx每100公里耗油11升左右，在同等车型当中算中等的油耗。雷克萨斯RX是中大型SUV级别，拥有者雷克萨斯车型独有的科技动感风格，个人认为是值得购买的一款车型。
作为新能源车型，雷克萨斯RX是一款豪华进口中大型SUV，最大功率173.0马力，最大扭矩474.0牛·米。综合工况续航里程为0km。RX全系标配了真皮多功能方向盘、方向盘电动调节、泊车辅助、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、蓝牙电话以及中控大屏。即使你买的是最低配，幸福感也不会小。
实际动力体验上，雷克萨斯RX保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.89米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。
雷克萨斯RX的外观真的是科技感表现得非常的突出，它那棱角分明的车身线条把它修饰的像极了科幻电影里出现的未来车型一般。起步以后，各方面都的操作都还是让车主很满意的。
惊喜的是，这个车这么大的个头油耗方面真的是比较良心，综合油耗在9-11个之间，要知道它的前一款车型的油耗都在12个往上的。所以说雷克萨斯rx是值得购买的一款车型。
雷克萨斯rx每100公里耗油11升左右，在同等车型当中算中等的油耗。雷克萨斯RX是中大型SUV级别，拥有者雷克萨斯车型独有的科技动感风格，个人认为是值得购买的一款车型。
不得不说，这一代的rx惊艳程度上在45到60万这个区间可以说真的挺有竞争力的，悬浮式的c柱，纺锤进气隔栅，21寸轮圈，夸张的离地间距，夸张的前脸，都非常吸引消费者，当然，外观上还是见仁见智。
rx车内空间宽大，多层中控的设计、后排全平地面进一步增加了这个体验，优于GLC、Q5等车内空间体验。雷克萨斯的保养可以说挺省心的，5年内基本没啥毛病，雷克萨斯基本都是4年免费保养，有的可以花钱上5年。
rx总体上是一辆好车，和BBA错位竞争的思路挺明显，相同预算下比较推荐。但觉得汽车也是正常的工业产品，当然会出问题，肯定也有缺点，别用艺术品的眼光来看待，更不要神化，根据实际需求，在预算内买一辆自己最喜欢的车才是正经事。
雷克萨斯rx油耗百公里11L，在同级别车型中不算高的了，值得购买。
1、耗油口碑方面
目前才开了1500，平均11个吧，现在12个了，冬天油耗有点高，可以接受城市路段表现：市区开起来中规中矩吧，平时市区油耗12个左右高速路段表现：高速定速120的时候带着全家大概8.5个油吧，开始试过定速100大概7个油，感觉很惊艳，整体还是非常满意的。
2、配置方面
双区恒温空调、全景式天窗、双前座通风座椅、具15支喇叭的Mark Levinson音响系统与搭配高达12.3寸高画质屏幕之多功能讯整合系统。一应俱全还有投射面积超大的HUD多功能抬头显示器，加上可提供车速、档位〈手动模式下〉、卫星导航指引、PCS 预警式防护系统、DRCC 雷达感应式车距维持定速系统、LDA 车道偏离警示系统等安全系统功能显示。
3、动力方面
搭载陆续引进雷克萨斯各车系的2.0升涡轮增压引擎，最大马力为238ps/4800-5600rpm，峰值扭力为35.7kgm/1650-4000rpm，并搭配六速手自一体变速系统，同一具引擎在也已经运用于IS与NX车系，而如此的动力数据要驱动空重已达1995kg的RX 200t。
4、内饰方面
竹质和真皮的包裹瞬间拉高质感，三辐式设计又让它不过于老气。右侧按键负责控制仪表屏幕的信息调节，操作比较顺手。考究的材质、精湛的做工再加上独具匠心的设计，一切都源自其精益求精的造车理念。仪表设计较为普通，中间彩色屏幕集成信息很丰富。简单的三个图标便可告诉您动力的实时分配状态。
雷克萨斯rx油耗不是特别高。平时市区油耗12个油左右，高速路大概8.5个油。值得购买。这里以雷克萨斯RX 450h为例。
纺锤体前脸设计可以说是雷克萨斯的标志之一，它用RX 450h很好的诠释了工业设计美学。蓝色的混动车标后方是ACC毫米波雷达，带远近光自动切换的LED大灯，还配备转向辅助照明功能。配合流转式转向灯，不仅提升了警示效果，还颇具温情。
车身上还有几处混动标识，恰到好处的点明了其混动车型的身份，在低调中展现不平凡的气场。大倾斜角的车尾造型，配合悬浮式车顶的设计，将RX 450h流动跳跃的身姿演绎得淋漓尽致。
进入车内，你能深切感受到它的优雅和精致。无论从设计还是工艺，雷克萨斯RX 450h的内饰完美诠释了“豪华”二字。
车内大范围的真皮包裹带来的细腻触感，在日系豪华车中独树一帜。作为一款混合动力车，它的科技氛围也很浓郁，中控台中央一块12.3英寸的悬浮式显示屏带来更佳的视觉体验，而通过Remote Touch的拨杆就可以实现“盲操”，而且很快就能上手。
在舒适性方面，电动座椅、座椅加热、双温区自动空调等配置也应有尽有。它的配置堪称丰富，驾驶者可以将精力聚焦在享受油电融合带来的驾驶的乐趣，至于安全、舒适以及控制，可以完全交给RX 450h。
车内的Mark Levinson音响系统在同级中属于顶尖的存在，雷克萨斯RX 450h为这套音响搭建了理想的声场环境。从系统播放的音乐来看，其解析力一流，人声定位准确极富感染力，低音下潜幅度大且富有弹性。配合后排11.6英寸的大屏娱乐系统，长途出行也不必担心单调乏味。
雷克萨斯RX 450h采用半苯胺材质的真皮座椅，触感细腻。前排坐垫软硬适中，配合宽大的侧翼，有着不错的包裹性和支撑性。此外，其后排座椅还支持靠背角度调节功能，进一步提升了乘坐舒适感，缓解长途行车的疲劳。
雷克萨斯rx油耗为11.2L/100KM，总的来说在同级别的车型中，算中等偏高的，但是我认为还是值得购买的。
六缸300匹在动力上非常充足，3.5自吸带来的加速体验很顺滑，前排双层玻璃隔音效果非常好 驾驶感舒适算是优点之一， Sport+模式下出力毫不吝啬，给多少油送多少速度，大油门起步还能体验到难得的推背感，八级变速箱只用Auto加速也非常快。
RX系列在50万以内的城市越野里面应该算最高端之一，丰田品质不用多说，质量一向好，内饰做工我个人认为比宝马奔驰同级别都要好，坐进去明显感觉得到质感，而且味道小，车漆方面会比德系美系看上去稍薄一些，但是车漆亮度要好一些，在质保期内全部免费保养，这个是特别实惠的一点。
雷克萨斯rx形象气质佳，典雅版本以上都有大轮毂、LED灯、流水转向、全景天窗、真皮座椅、电动尾门等等。车内空间宽大，多层中控的设计、后排全平地面进一步增加了这个体验，优于GLC、Q5等车内空间体验。车内储物空间合理，有专门放手机的地方并且能无线充电。行驶中换挡算得上细腻，尤其是直线均匀加速时，那个时候能比较形象的体验到车评中喜欢使用形容词质感，并且开快了不觉得飘，开慢了不觉得急，方向盘转向舒适，不轻不沉。