我们在不久前才报导，漂移必备的 传统手拉式手刹，即将在未来的车款中消失，被娇小美观的 电子刹车 完全取代。尽管电子手刹车，具备了更高安全性以及节省空间等优点，不过相信许多人应该都和小编一样感到好奇，究竟电子刹车能否像手刹车一样在入弯时“拉拉手挚，架车表一表”般耍帅呢？有外国媒体对此进行了实测，结果又是如何？
英国知名汽车节目 Top Gear 主持人 Chris Harris 日前开着最新的小改款 Volkswagen Golf R 7.5代，并载着另一主持人 Rory Reid ，并在空旷的直路上奔驰，以测试究竟这款采用电子手刹车的德系小钢炮在高达 120 英里（193 km/h）的时速下拉起电子刹车会发生什么事。电子刹车被拉起时车子并没有马上被锁死，而是出现了警示声，加上在仪表盘上显示 “Warning！Parking brake active” 的信息，接着系统就以渐进式的方式将车子停了下来，并启动手刹。
既然车子以那么沉闷安全的方式停了下来，那么在高速转弯时拉起电子刹车挚是否又能够像使用 传统手刹 的车款般，成功进行甩尾动作呢？这里小编就不剧透了，大家可以点击下方的影片观看结果。小编只能说，无论你喜欢与否，未来的 手刹 也将会和手排变速箱一样，逐渐被更为方便的电子刹车取代，所以，以后想要漂移的车友们，可能要自行改装传统的手刹挚了！不过当然前提是要改装得到。
假如车辆高速行驶时，驾驶员突然无法控制刹车（如刹车踏板故障等情况），通过拉起手刹按键，可能会在关键时刻救命。具体如下：
1、简介
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
2、工作原理
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
3、优势
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。
本回答被网友采纳车辆行驶中拉上电子手刹会怎么样？