纵观国内汽车市场，紧凑型SUV市场可以说已经是咱们自主品牌的天下了，但如果看销量占比更大的紧凑型轿车，还是合资品牌当道，例如日产轩逸，紧凑型轿车的销量冠军地位一直难以撼动。既然“蛋糕”这么大，不少厂家也是摩拳擦掌，纷纷推出实力强劲的车型，打算在紧凑型轿车市场分得更大的蛋糕，今天就让我们看一下自主品牌紧凑型轿车的优秀代表，吉利推出的第4代帝豪。
吉利第4代帝豪无论是外形设计、还是内饰配置，都有着翻天覆地的变化，另外作为家族车型中首款基于BMA架构打造的轿车，1.5L发动机搭配CVT变速箱的组合，也十分让人期待。其实反观帝豪车型的历史，目前已经累计超过了340万辆的销量，这足以说明消费者对它的认可，那么对比“销冠”的日产轩逸，第4代帝豪的胜算几何呢？
吉利第4代帝豪在去年8月正式和我们见面，售价区间为6.99-8.89万元，这个价位如果选择合资品牌，只能买到级别更低的小型车。日产轩逸经典款（以下简称轩逸经典）车型，起售价就达到了9.98万元，价格比顶配的第4代帝豪还要高出一万元，而且还是手动挡，但目前轩逸豪华版CVT车型优惠后售价约9.8万元，所以这次我们就用第4代帝豪自动旗舰型对比轩逸经典自动豪华型。
外观：时尚运动博弈经典传承
我们还是先从外观说起，第4代帝豪承袭了吉利最新的4.0家族化设计语言，新的设计语言以线条简洁化为主，例如三段式LED日间行车灯，以及更富立体感的盾形进气格栅，便是这一设计的特点。车灯部分，功能方面支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭，均是实用性较强的配置。
轩逸经典正如其名，在外形设计上轩逸经典延续了上一代车型的特点，使用了日产传统的V型前进气格栅，并搭配不规整的大灯组，这种好几年不变的设计语言，难免会有一些审美疲劳。
车身侧面，一条凌厉的腰线贯穿了第4代帝豪的头尾，将整个车身刻画的更有张力。第4代帝豪的车身重心相对上一代降低了72mm，整车风阻系数也仅有0.27Cd，在同级车中算是比较优秀的表现，这不但在视觉上带来更为低趴的运动感，同时也会带来更好的操控性。
我们再来看轩逸经典，它的车身侧面设计很有时代感，贯穿车身的腰线在轮眉处做了必要的曲面设计，所以线条看起来更加圆融。更多的亮点集中在全新的轮圈造型，但其实在尺寸方面并没有改善。
车尾的造型，第4代帝豪的表现恰到好处，完全没有任何的臃肿感，配合小鸭尾的扰流设计，为这款主打家庭的三厢轿车也增加了些许运动感。此外第4代帝豪的尾部还有两个出彩的设计，首先便是贯穿式的LED尾灯，据悉尾灯内部包含了190颗LED灯珠，并且具备3种动态灯语，给人的感觉非常时尚。此外，尾灯中间的部分和尾灯都使用了熏黑的处理手法，这让第4代帝豪看起来更加年轻，也是年轻人喜欢的设计元素。
轩逸经典的车辆尾部没有太多时尚或运动的元素装点，一根镀铬条将两侧的尾灯组衔接，间接完成了贯穿式的效果，下部则采用隐藏式的排气管布局，黑色的包围起到了丰富整体层次感的作用，也是当时车型惯用的手法。
第4代帝豪的车身尺寸为4638*1820*1460mm，轴距为2650mm，这样的表现在紧凑型轿车中属于中等偏大的，尤其车身宽度，达到了1820mm，不仅宽体低趴，更能提供舒适的空间布局。实际表现也是如此，后排横向乘坐空间达到了1500mm，比轩逸经典更宽敞，所以乘坐三个人也不会拥挤。此外，第4代帝豪后排中地台几乎纯平，仅为34mm。而轩逸经典高达100mm左右，所以第4代帝豪后排中间也可以坐得更舒服。
内饰：精致典雅对比传统设计
来到车内，第4代帝豪这次为大家准备了与众不同的内饰配色——蓝色和灰色的搭配，这种低饱和度的配色能够在视觉上更加的清爽舒适。另外在用料方面，按照官方的说明，其车内的软性材质的覆盖率超过85%——尤其是中控台和门板区域等部分，这些大家常常接触的部分，都使用了皮质及搪塑工艺材料，大大提升了档次感，在这个级别的车型中，绝对是优秀的水平。
在科技感营造方面，第4代帝豪也没有疏忽，使用了12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏，非常符合目前主流的需求。方向盘方面，第4代帝豪采用了比较常规的三辐式设计，使用仿皮，恒温皮质方向盘，手感自然没的说，同时还提供了多功能按键，方便在驾驶时使用操作，而平底的设计也平添了一些运动元素。
内饰方面，轩逸经典的设计可以说和第4代帝豪差了一代，没有悬浮式的中控台，多媒体系统设计在中控台中间，优点是各个功能分区明确，配色也是中规中矩的黑色，只点缀了一些银色装饰条。
空间：空间差异不大、第4代帝豪诚意更足
在描述空间之前，先让我们看看两款车在座椅方面的表现。第4代帝豪的座椅和内饰配色一致，同样采用了双色搭配，另外第4代帝豪的顶配车型还点缀有翻毛皮材质，视觉和质感在同级车中都是领先的。配置方面，因为是顶配车型，所以使用了电动调节，加热功能则需要选装。轩逸经典即便是顶配车型，也只能手动调节，材质也是仿皮面料，所以无论是功能、还是美观，第4代帝豪的表现都更为出色。
乘坐方面，得益于1820mm超宽车身以及对车内空间的极致规划，第4代帝豪提供了优于同级的乘坐空间表现。身高175cm的体验者在前排能获得一拳三指的头部空间，后排可以获得三拳的腿部空间和一拳三指的头部空间。至于轩逸经典的空间表现，其实两款车的空间差异并不大，轩逸经典的特色在于座椅质地更加柔软，不过长时间乘坐或许会让你略有疲惫感。
配置：第4代帝豪各方面表现全面胜出
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