现在应该差不多了吧?以前我去北京都是走
G1京哈高速,之前几年里四平站都是个堵点,不论什么时候都是要堵上一个小时左右。而且出辽宁境时也容易堵车。大广G45本人只跑过哈尔滨—大庆—内蒙古这一段。我跑G45时这段刚开时间不太长,路上的加油站服务区有好多还是建设中。不过这已经是一年多以前的经历了,现在应该修好了吧?我去时工人们正在干活。
G1跑了N多次,感觉还可以。不过这条开通已久的高速路面状态也有破损,所以每年跑的时候都会在不同路段遇到单侧封闭修路的事。最近两年封闭的路段虽然少了,但还是有。我就怕过春节期间车太多,大家都挤在一侧......这跟堵车也没啥区别了。而且提醒一下啊,您是手机实时导航还是老式的那种导航啊?最好用手机实时导航。不然,嘿嘿。我就在辽宁环城高速上开丢了!嘻嘻。地图没更新,封闭了一个路口。结果这破导航仪不会了......这一绕路,绕出70多公里!
想来想去,还是走G45大广吧。新道!路是真好跑。就是不知道过年免费时车多不多。虽然服务区不太全,但那也是一年前的事了。而且当年我跑时也没有加不油,就是跑的稍远点罢了。走大广只是大庆到哈尔滨这一段路稍微差一点点,毕竟是开通好多年的路了,不过还说得过去。当然,内蒙到北京这一段我不太清楚,您再找别人问问。
这个我太知道了 我一年要去几次北京 总的来说 现在去北京高速公路有三条路线可选 第一条就是走
大广高速了 从北京出发 走京承高速 在 承德绕城高速 沿着G45继续走 奔赤峰走内蒙 最后进长春绕城 回到京哈高速 这条路是最远的 但是路况好 车少 适合不经常跑高速的走 缺点是内蒙古段内全程限速100 第二条路线 也是沿着京承高速走 在承德绕城高速上有指示牌 奔
辽宁朝阳方向 走
长深高速 最后在四平回京哈高速 这条路山区公路比较多 部分路段限速100 大部分是
区间测速 需要一定的跑山路的经验 路况也是很好的 最后一条就是京哈高速了 我第一次去北京 走的就是这个 这条路可能是太老了 路况不是那么好 出了长春 路开始变宽 过了
山海关又是四车道了 全程限速120 大车多 路上的轮胎碎片也多 需要非常小心驾驶 有的地方有暗坑 到河北境内 大车更多了 建议有5年以上驾龄的人跑
我的忠告,切记,切记。北京到哈尔滨,或到
东三省,一定要走大广。除非你去山海关,
绥中,兴城,葫芦岛,有点绕远,没办法。只好走京哈。
为什么?大广路好,车少,服务区人少,没有大型货车,或货车很少。和京哈简直是天壤之别。京哈,出北京,难走。北京到山海关,车特别多。旺季更多。山海关前后大型货车特别多,都排成长队。你怎么跑?危险性倍增。
确实,走京承,大广,长深一线,又快又好。但有人说,走京承,出京要进山,限速100公里是不是不好开?不是!绝对不是。山路是有些坡路,隧道也比较多。但高速公路都有设计标准,和其它高速没什么区别。正常水平都能开。特别是,还可以看到巍峨的长城。沿途山脉连绵,景观特别好。京哈路什么也看不到,简直没法比。京承,大广,长深的沿途服务区也特别好,可吃饭,住宿,加油,修车,一应具全。比如北京到东北,中间应该休息。有
牛河梁,朝阳,马友营,桃花吐,那四,阜新,宝力等等服务区。我为什么知道,几十年实践经验所得。
G45大广高速可以!很好走,车比较少!而且大车比较少,司机开的都很文明!前几年,因为车少,服务点比较少。这几年好多了!服务点建的多了!基本能满足长途跋涉,日常饮食!有一点要提醒一下!注意及时加油,在通辽到
双辽段,加油服务点比较远!北京到双辽段限速100迈,双辽往后限速120迈!司机朋友们要注意!高速上有时有公路管理巡查!沿路的风光也挺好!不过没有太大服务站!京哈不多说了,成熟路段!车多,服务站点多。而且大的服务站比较多!很到位!限速120迈!车多,大车特多!有时超车不方便!自己选吧!聊这么多!
北京到
哈市,北京 承德
凌源 朝阳 阜新 彰武 康平 四平 长春
扶余 哈市!全程高速,最近最快!
如果返程哈市到北京,因扶余 长春段封闭修路,只能走102国道!如想走高速!走大广到双辽 汇合到g25 长深高速到承德 北京
去年七月份,长春――北京,去的时候走京哈高速,全程限速120公里双向六车道,快到山海关时车辆增多速度缓慢,过山海关后畅通。此路段车多耗时与大广高速用时相差不多,道路宽阔平坦。
回北京――长春,走大广高速北京――阜新全程限速100公里
双向四车道,个别地方限速80公里,阜新――长春全程限速120公里。此路段车少耗时,山路弯道较多。
根据多年经验如果你开车技术欠佳建议走大广高速,车少车速均衡。如果车技老练可以走京哈高速。
我跑过NN次这两条路,过去没有大广高速时,只能走京哈,有了大广后,一直走大广,为何,大广比京哈路程短(从哈尔滨到北京),反正不想一天跑到,走大广在承德住,走京哈在秦皇岛住,但是要告诉车友们,大广高速有一段在辽宁与河北交界处是山区,弯多,上下坡多。
走过许多次了,来回都是走承德。这条线车少,尽管有些山路,个别路段限速比较低,但总体用时与走山海关基本相当。过了承德往朝阳方向,经常前后看不到车,比走山海关线要舒服得多。到四平以后与京哈高速汇合到一起。
哈尔滨到长春走京哈高速,走长春绕城高速北半环,然后走刚开通的长深高速G25到北京,这样走比走京哈高速要近一些、车还不多,不绕
渤海湾那大圈是走辽宁西部从承德方向进京。可能长深高速2017年11月才全线通车,大多数司机还不知道吧。
我都走过 京哈高速路况是分省的 好的特别好 差的相当差 走大广京承高速过了
古北水镇以后分岔了 一路奔赤峰 通辽方向了 限速低 隧道多 开过了一小时以后路况就好了 车少 但到了长春以后又并回京哈了 差路没躲过去 今年九月份去哈尔滨 京哈回程北京修路 导航一路推荐辅路 耽误很多时间 绕了很远 中间还遇到限速120突然变80 200块钱6分 京哈经常修路 赶上好几次了 总是北京直接京哈 个人比较熟悉 大广走过一次 感觉还可以接受 两条路各有利弊