才买的新电动车，电池是60v20ah，买时候仪表盘显示64v跑了40公里后显示59v,昨天第一次充

Question

才买的新电动车，电池是60v20ah，买时候仪表盘显示64v跑了40公里后显示59v,昨天第一次充电后显示68v，放到今天早上在打开电动车显示64v，跑起来显示62v61v请问正常吗？

Answer 1

你遇到的所有情况都是属于正常的现象。
1、跑40公里后59v，正常，60v的电池放电主力电压区间在52~62v;
2、充电后是68v，放置几小时后变低，也是正常，对于60v电池来说，68v属于虚高电压，这是基本上所有的充电电池都有的现象，比如锂电、镍铬镍氢电池。其中铅酸电池虚高电压现象是最明显的，但电压降低几乎没有电能的损失；
3、跑起来显示62v、61v也是正常的，铅酸电池在输出大电流时，端电压会下降到接近标称电压，放电电流越大，端电压越低；加速越大，放电电流越大，端电压下降越多。这都是铅酸电池放电的正常现象（这也是“主力放电区间电压”的直接解释）。
“标称电压”为60伏的铅酸电池电压低于52v时，属于欠压，如果这个时候继续放电，电池就会形成过放电，应尽力避免。

Answer 2

正常，60伏电池充满电万用表测出一般最高值是在69伏左右，随着用电的继续，电压会持续降低，低于60伏是欠压状况，建议车子尽量少在欠压情况下跑，电池会亏点，不经用的！本回答被网友采纳

Answer 3

新买的电动车，电池经过几次充放电后电量才能达到最佳峰值。以上情况是正常的。

Answer 4

正常
骑行放电
电压会降低