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请从空气动力学方面解释直升飞机的螺旋桨翼片为何这样设计?
如题所述
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第1个回答 2014-01-11
直升机的桨叶的断面与飞机机翼的原理相似。当旋翼高速旋转时,空气流过桨叶上下的气流的速度就不一样。因而在桨叶上下就产生了压力差。也就是有了升力。在这个升力的作用下,就可以使直升机,垂直起降了。直升机桨叶的角度是可以改变的,术语叫变距。通过变距可以改变桨叶的空气动力性能,从而改变升力的大小。
第2个回答 2014-01-11
产生升力 就像风扇 原理差不多
第3个回答 2014-01-11
怎样设计
相似回答
飞机的
机翼采用的是什么
动力
原理
设计的?
答:
空气流动,根据运动是空气流动下气流会把机翼托器。
前厚后薄的设计是根据空气动力学原理,其实真正使飞机升空的直接动力是机翼
。机翼上部是流线型,前大后小,下部是平的,所以前厚后薄。这样做的道理是因为流线型表面流体通过速度比平面快,当飞机在引擎的作用下高速向前运动的时候,由于机翼上部的气流...
直升机
能够称为
直升飞机
嘛
?为什么?
答:
直升机就是根据空气动力学中的“机翼前行”原理来设计的:“
依据空气动力学“上下翼面之差的气流速度差照成上下翼面的压力差,从而产生升力
。“机翼前行”就是:机翼和空气形成相对速度,这样,机翼和机身一起前行时,机翼可以照成升力,机身不动而机翼旋转,和空气形成相对速度,也可形成升力。这也是直...
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