长安465发动机气门调整方法如bai下：
1、把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。
2、用扳手把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中进行调整。
3、第一遍调整。把凸轮轴上月牙销装上，用活动扳手把月牙销转动朝下，按照调整口诀，调整1缸的进、排气门，2缸的进气门、3缸的排气门。
4、第二遍调整。把月牙销转到方向朝上，这时是处于四缸上止点，按照调整口诀，可以调整的气门是4进4排，3进2排。
5、两遍调整完后，气门间隙就调整好，这时把气门调整螺丝拧紧，以防在行驶中松动，造成汽车故障。
扩展资料：
不同的汽车生产厂家对气门间隙的调整都有具体的规定和不同的技术要求，如是否在冷态或热态下调整，调整的间隙值应多大等。大多数汽车是在冷态（即冷车）调整的。但也有部分汽车要求在热态（即热车，水温达正常工作温度后）调整。还有部分汽车在冷态、热态时均可进行调整，但气门间隙值在冷态、热态时有所不同。
气门调整需要打开摇臂室盖，各种型号的车摇臂和气门之间的间隙是不一样，在摇臂上有一个定位螺丝先要松开，然后调整调节螺丝，调整螺丝的位置一般在挺杆（俗称筷子）那边。知道车型的气门间隙，用厚薄规确定间隙大小，调整到合适大小后，固定住调节螺丝，用扳手拧紧紧固螺母。
按照发动机的工作顺序和 不 进 双 排 来调共分为两大步
用塞尺配合，进气门0.25mm、排气门0.3mm
一、当一缸处于压缩上止点的时候开始调试 1、一缸为压缩上止点，此时两气门都处于关闭状态，所以都不调，称为‘不’ 2、三缸刚进完气，该压缩了，此时进气门还处于打开状态，而排气门处于关闭状态，所以只调 进气门，称为‘进’ 3、四缸为排气上止点，由于排气持后角（排气门持后关闭）和进气提前角（进气门提前打开）的原因，此时两气门都处于打开状态，所以进排气门都调，称为‘双’ 4、二缸刚作完功，该排气了，此时进气门处于关闭状态，而排气门处于打开状态，所以只调排气门，称为‘排’二、转动曲轴360度，使四缸处于压缩上止点，再按照 双 排 不 进 调试一遍 1、一缸两气门都调，称为‘双’ 2、三缸只调排气门，称为‘排’ 3、四缸两气门都不调，称为‘不’ 4、二缸只调进气门，称为‘进’这样两大步下来之后，所有的气门都已经调完。希望我的回答可以帮到您，也希望可以帮到更多的人，望采纳
很详细，谢谢
本回答被网友采纳谢谢
双排不进是什么意思
你能不教我如何知看上止点
追答看上止点最简单得办法就是拆掉一缸的火花塞，用较长的螺丝刀插进去，然后转动曲轴，活塞会把螺丝刀顶出来，看到螺丝刀上升到一定高度不动了，一缸上止点就到了，然后参照正时标记就可以了
追问还有没有别的方法
追答把气门室盖拆下来，看凸轮轴的凸起没压着进排气门
追问能不详细的告诉我
追答你要调什么车的气门啊
追问.能不能详细的告诉我，谢谢
465
追答面包车
说是这样说，我没有调过，进