汽车空调加氟高压加注还是低压？

Question

如题所述

Answer 1

汽车空调加氟的过程既可以通过低压端进行，也可以通过高压端完成。在低压端加注制冷剂时，必须确保制冷剂为气体状态；而在高压端加注时，制冷剂则需保持液态，并且在此期间压缩机不能打开。氟利昂作为一种常见的冷媒，在汽车空调制冷效果不佳时，添加适量的氟能有效提升制冷效果。此外，通过观察储液干燥器视液镜，我们可以判断空调是否需要加氟。正常情况下，如果视液镜内出现气泡，就意味着氟的量不足，需要及时补充。一旦发现大量气泡，除了加氟外，还需要检查系统是否存在泄漏问题。