奥迪A4L的悬挂系统采用五连杆式独立悬挂<!--和梯形多连杆式悬挂<!--，这种设计不仅彰显高级，而且表现出色。悬架系统，作为车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称，其作用是传递车轮与车架之间的力和扭矩，有效缓冲路面不平带来的冲击力，减少振动，确保车辆行驶的平稳性。通常，悬架系统由弹性元件、导向机构和减震器构成，包含缓冲块、横向稳定杆等单个结构。现代轿车普遍采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，高端车型如奥迪A4L可能采用空气弹簧以提升舒适度。
悬架系统对于汽车性能至关重要，它以弹性方式连接着车架和车轮。从表面看，它可能由简单的杆、气缸和弹簧组成，但其实是个技术复杂的组件。它需在舒适性与操纵稳定性之间找到平衡，这对设计者来说是个挑战。例如，为了提升舒适性，需要软化弹簧以缓和震动，但这可能导致刹车时的“点头”、加速时的“向上看”以及侧倾等问题，影响操控稳定性。
奥迪A4L采用高强度铝合金制造其悬架系统，这一材料与宝马和奔驰等高端品牌相似。它兼顾了舒适性和操纵稳定性，通过五连杆式独立悬挂和梯形多连杆式悬挂设计，确保了两者之间的平衡。悬架系统作为汽车的关键组成部分，它确保了车架与车轮的平稳连接，保证了驾驶的顺畅。奥迪A4L的悬架示意图如下：奥迪A4L的悬架示意图<!--