别克 - 君越 - 2019款 28T Avenir
厂商指导价：28.98万
尺寸最大，动力最强，配置最高
【外观设计】?君越Avenir与普通版在车漆，中网，轮毂等细节上都有区别。中网采用Avenir标志性的菱形编织符号，通过金属编织技法打造，随着光线和角度的变化，它能带来十分夺目的视觉效果。除此之外，Avenir车型还独有“梅洛酒红”车身颜色，以及19英寸的铝合金轮圈。车尾以扁平化作为主题，线条舒展，加上曲面不断的变化，营造出相当丰富的层次感。尾灯造型与飞翼式中网进行了首尾呼应。单纯从设计的角度看，君越是一台富有时代特色的产物。
【内饰亮点】?内饰的设计上完全没有年轻时尚的元素，甚至略有古板，不过浅色内饰自带的高级感，能让人体会到一丝老派的美系豪华氛围，十分有“味道”。麂皮包裹的顶棚以及ABC柱，双手可以触及的抵挡都是皮质以及软性材质，具有良好的亲肤性。中控面板和车门饰板处使用了Avenir专属立体菱格纹面板。
【空间感受】?车身尺寸在同级别中表现亮眼，长宽高分别为5030毫米、1866毫米、1467毫米，轴距更是达到了2905毫米。乘坐空间表现中规中矩，日常家用或是商用完全不成问题。 君越Avenir的座椅采用真皮材质，并带有专属菱格纹打孔，皮质的触感很好。座椅比较宽大厚实，一贯的美式豪华风格。这一项也是加分不少。储物表现优异，储物格的设计很聪明，数量多并且实用性高，规划合理，还能有效避免杂乱。不过，君越Avenir的后排座椅无法放倒，后备厢容积无法得到扩展，但仍然可提供472升的行李箱空间。
【动力油耗】?车型采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛?米，匹配的是一台9速手自一体的变速箱。整体发动机调校取向是在向燃油经济性倾斜，百公里实际油耗约为11升。
【科技配置】?Avenir车型也有着很多亮点，360°全景影像、远程启动、前后排座椅加热/通风/按摩、膝部气囊、BOSE音响、自适应远近光、自适应巡航、主动刹车、HUD抬头显示、车道保持、悬架可调等功能全数配备，唯一遗憾是自动驻车功能并没有搭载。
大众CC - 2019款 380TSI 曜颜版 国VI
厂商指导价：30.18万
最美大众，颜值炸裂
【外观设计】?大众CC采用了源自于Sport Coupe GTE的层积岩式前脸，层次感十足，同时，大量的横向镀铬饰条使得整个前脸富有张力，识别度也相当高。侧面它采用了溜背式的造型，四门无框车门，这对于一款不足30万的轿跑车来说，诱惑力极大。 车身侧面采用了较多直线条营造运动感，并采用了直接与后侧尾灯相连的腰线，使车辆看上去更加修长。车尾整体设计十分的宽扁，线条同样十分流畅，尾部上翘的“鸭尾”提升了运动。此外，底部还设计有双边共两出的排气。
【内饰亮点】?车辆的内饰部分依然是大众的现在的传统风格，中控部分，高配车型配备有9.2英寸多媒体屏。包括碳纤维装饰板、多种撞色内饰设计、出色的用料颇为运动气质感加分
【空间感受】?整车长宽高尺寸达到了4864毫米、1870毫米、1447毫米，轴距为2841毫米。掀背式车身也为后备箱空间提供了巨大的便利。
【动力油耗】?大众CC全系标配的都是大众旗下的EA888高低功版发动机，低功版发动机最大功率为137千瓦（186马力），峰值扭矩320牛?米，匹配7速双离合变速箱。而高功版发动机最大功率为162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛?米，匹配7速双离合变速箱。
【科技配置】?大众CC 的配置还是相当丰富的，配置包括了胎压报警、ABS、ESP、全车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、电动天窗、无钥匙进入和启动、座椅加热和通风、9.2英寸液晶屏、全LED大灯、电动感应后备箱等。
丰田 - 亚洲龙 - 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI
厂商指导价：25.78万
成熟稳重，商务家庭随心切换
【外观设计】?亚洲龙最早自诞生之初是为了迎合美国消费者喜好的车型，而国产版的亚洲龙在外观方面几乎维持了海外版的设计，夸张的大嘴有种不怒自威的感觉，全LED大灯的形状更是点睛之笔，侧面线条流畅，比例得体丝毫让人感觉不出这是一辆长度接近五米的车型。
【内饰亮点】?内饰部分，亚洲龙通过横平竖直的线条营造出更稳重的感觉，车辆的内饰设计没有外观那么激进，但视觉效果非常不错，造型简介布局合理，黑色的配色也十分显豪华感。用料方面，中控大部分位置采用了软性材质，不少日常接触的到的地方更是采用了皮革包裹，手感也很到位。
【空间感受】?其车身长宽高分别为4975毫米、1850毫米、1450毫米，轴距2870毫米，因此后排空间非常大。
【科技配置】?ABS、制动力分配系统、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车等科技配置一样不差，自适应巡航、360度全景影像系统的搭载，使得日常驾驶使用感受大大加分。
【动力油耗】?动力方面， 2.5升自然吸气发动机匹配E-CVT无级变速器，并有混动系统加持，进一步提升燃油经济性。搭载了最大功率178马力，峰值扭矩221牛?米的2.5升自然吸气发动机，电动机最大功率88千瓦，峰值扭矩202牛?米。底盘为前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架的组合。油耗方面令人满意，百公里5.9升的实际油耗，同时2.5升自然吸气发动机没有那么娇气，92号汽油就可以保证发动机正常运行
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