提及最近一段时间汽车圈几大最受关注的事件，想必大众帕萨特的碰撞测试成绩当属第一，作为人们最为信赖的品牌之一，以及销量火热的B级轿车，大众帕萨特这一撞，不知撞碎了多少国人的心，这件事也算得上2019年的压轴大戏了。时间来到2020年，在新年刚开始的没几天，又有一则消息引发热烈讨论。
相信许多车迷朋友也知道是什么事了，那就是国产版特斯拉Model?3又降价了，特斯拉官方发布消息，将国产Model 3 标准续航升级版的售价下调3.2万元?将至32.38万，在加上高达2.475万元的新能源补贴，国产特斯拉Model 3 的其售价仅为29.905万元。
这几天，斯基也在我的朋友圈看到许多人在发这则消息，并配文字“真香”，可见作为电动汽车界BBA般的存在，这个价格对于很多人有着致命的吸引力。的确，不到30万就能入手一台特斯拉Model?3是令人欢喜的，但本来这是一件令人皆大欢喜的事情，但是最近斯基却听到了另外一种不满的声音。
那么为什么为如此呢？首先来说，心有不满的当然是已经购买了进口版特斯拉Model?3不久的新车主，我们知道，国产版特斯拉 Model?3此前的预售价为35.88万，相比于进口版的最低售价，仅仅相差了8000元，那么之前车主购买Model?3时，自然就会更倾向于进口版车型。此外，在特斯拉的官方微博下的评论，我们也能够发现，有人表示，4S店的销售人员也没有说出国产版特斯拉 Model?3后面是否还会降价（网友评论，无法判断真假），因此，已经购买了进口版特斯拉 Model?3的新车主就感觉自己被“割韭菜”了，这在很大程度上刺痛了新车主。
换位思考一下，站在车主的角度来想，车主们的“愤怒”也是可以理解，毕竟，如果是已经购买了进口版Model?3很久的车主就另当别论，而刚刚购买进口版车型的新车主，还没使用多久，然后就发现国产版车型便宜了这么多，自然很生气，毕竟是谁的钱也不是大风刮来的。
而如果站在特斯拉汽车的角度来看，或许它也并不是故意而为之，也许降价这个事情他们也不能百分之百确定，当然不能提前透露消息，不然到时候如果做不到，同样会引发消费者的不满，当然，这一切都属于斯基的个人猜测，真实情况如何，还是特斯拉官方自己才清楚。
当然了，除了消费者几家欢喜几家愁，对于国内的车企特别是造型新势力而言，就只有愁，就没有喜了，我们都知道，国内的许多造车新势力都将特斯拉作为对标的标杆，因此如果说之前，国内造车新势力以及传统车企推出的高端纯电动车有着价格优势，那么随着现在国产版特斯拉 Model3的售价调至30万元以内价格区间，必然会对国内的纯电车型产品造成较大的冲击。比如，蔚来、小鹏、威马等一众造车新势力等，亦或是传统车企如比亚迪等，都将受到一定的影响。
而且，国产版特斯拉Model?3还有这一定的降价空间，为什么这么说？此前特斯拉给过明确数字，说国产车的生产成本大约为美产的65%，而根据此前的规划，2020年中期特斯拉Model?3的零件国产化率将达到70%，年底实现100%。所以随着特斯拉 Model?3整车的国产化程度越来越高，未来国产版特斯拉Model?3还会有一波降价也说不定，这也是传统车企以及造车新势力最为担心事情，如果到时候真的继续降价，那么对于国内的车企来说，压力会更大。
【写在最后】
不得不说，特斯拉在纯电车型领域的影响力不亚于BBA在传统车企的影响力，虽然这次国产版特斯拉 Model?3的降价引发了一些不满，但是对于消费者来说，受益更多，而对于国内的传统车企以及造车新势力来说，是否会造成鲶鱼效应呢？让我们拭目以待。
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