豪爵的ESS<!--发动机实际上是对GY6的改进版，尽管在骑行体验和动力性能上两者差距不大，普通人通常难以察觉。在油耗方面，经过比较巧格i装配了蓝芯发动机与豪爵Eagle的ESS发动机，我发现雅马哈巧格i更节能，每百公里大约节省0.5升油，这是明显的。
UCR125的外观设计策略有所转变，不再追求炫酷，而是倾向于沉稳实用。相比于USR125<!--的未来装甲战车风格，它更倾向于实用型踏板车的规范，这种变化是显著的。
尽管UCR125强调了亲民特性，但它也展示出其高端定位。车身运用了丰富的质感和优雅的曲线设计，将它与过去的中低端车型区分开来，营造出既有亲近感又不失皇家气派的形象，绝非空有其表。因此，当这款车型矗立眼前，其独特的气质令人印象深刻。
动力系统<!--上，UCR125可能搭载了豪爵的旗舰级ESS发动机。尽管有些人对该发动机有所质疑，但其实际表现还是相当出色的，即便在同类的国内独立车型中，也难觅其对手。
这款发动机具体参数为122ml排气量，最大功率6.6KW，最大扭矩转速10N.m，动力调校偏向于低转速区间。它以稳定性强、噪音低、振动小和驱动力足而著称，是一款实用的小排量发动机。