中国正在酝酿建设第五条能源大通道—中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔

Question

中国正在酝酿建设第五条能源大通道—中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔，瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。读图回答下列问题 小题1:属于瓜达尔港建设有利条件的是 A．毗邻油田，货物运量大 B．靠近首都，经济腹地广 C．扼守波斯湾出口，位置重要 D．位于印度河河口，港阔水深 小题2:中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有 ①扩大经济腹地 ②缩短出海距离 ③改善对外交通条件 ④改变能源消费结构 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④

Answer 1

小题1:C 小题2:A

试题分析： 小题1:瓜达尔港是巴基斯坦西南沿海城市，阿拉伯海沿岸扼守波斯湾出口，位置重要。首都伊斯兰堡在巴基斯坦北部内陆地区，相距很远，B错。不在印度河入海口，D错。中巴铁路对我国西部建设有重大意义，石油运输是其重要作用之一（避开美国控制的马六甲海峡、霍尔木兹海峡），但巴基斯坦不是石油出口国，该港仅是石油中转站，毗邻油田不可说，A错。 小题2:近20年来，随着中国国力发展，西部地区经济发展相对落后已成为中国政府无法回避的障碍。相较于东南沿海省份，这些处于亚欧大陆腹地的城市，并不具备东南沿海兄弟城市漫长的海岸线和优良港湾。因此，中国政府试图在西部边疆打开一条通往世界之路，于是一个规模宏大的铁路网建设计划早已悄悄进行。新疆地区能源资源较为丰富，煤炭、石油、天然气、水风电、太阳能等能源丰富，铁路建成对喀什能源消费结构不会产生多大影响，故④错。

Answer 2

有图有真相，如果从中巴铁路转运物资石油到上海大约需要五六千公里的路线，如果从泰国的中泰铁路转运物资石油到上海只需要三千公里的路程，也就是说中泰铁路的运输路线和运输成本会比中巴铁路节省整整近乎一倍的运输成本，国内的企业不傻，没有傻子会抛弃近的运输路线选择走大西北沙漠绕个大圈子运输石油物资否则不亏破产才怪，所以中巴铁路即使修建经济效益也不明显，而且中巴铁路的修建成本因涉及到喜马拉雅山脉的特殊地理因素其修建技术难度非常大成本非常高风险非常大，周围还不稳定，而中泰铁路周边不存在这些问题，修建起来成本非常低，所以，中国优先考虑中泰铁路才是明智的，中巴铁路以后再说吧，毕竟现在国家爱财政也缺钱，那么大工程耗费非常大，还很难有经济效益，战略意义也没有泰国中泰铁路更实际