【太平洋汽车网】起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。换挡时的正确操作，在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现较长半联动现象，否则会加速离合器的磨损。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。换挡时的正确操作，在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现较长半联动现象，否则会加速离合器的磨损。
离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”，即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现较长半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合，为使换档平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是省车省钱的好方法。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。