汽车发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，所以直流发电机已经被淘汰，交流发电机基于电磁感应原理，当外部电路通过电刷激励励磁绕组产生磁场时，当转子旋转时，定子绕组中的磁通量交替变化。根据电磁感应原理，在定子的三相绕组中产生交变感应电动势，如果定子绕组连接到电气负载，电机将输出交流功率，交流功率将通过发电机内部的整流桥转换为DC功率，并从输出端输出，这便是汽车交流发电机的发电原理。
交流发电机是车辆电气系统的一部分，它的主要功能是为汽车提供动力，以操作启动和所有电子附件，如果发电机开始发生故障，车子的灯或仪表板灯开始变暗，一旦仪表灯或前照灯变暗，这是潜在交流发电机故障的明显迹象，通信下降可能会导致电动车窗，或电动座椅等其他电子附件的运行速度比平时慢。
如何判断汽车未启动时汽车发电机的故障，用电表测量电池电压并记录下来，然后发动汽车，用电表测量电池电压并记录下来，如果汽车的发电机没有损坏，汽车启动后电池电压会更高，约为13.5V，但必须高于汽车不启动时的电压；如果汽车发电机发生故障，电池电压将低于之前未启动的电压。汽车的发电机坏了，最明显的是汽车运行后不久电池就会没电，汽车也无法点火。
大师总结：汽车发电警示灯亮起，现代汽车在仪表板上闪烁，作为发电机警示灯，其形状像电池，如果使用多个电气部件，此灯可能就会触发，通常是在你的汽车里，有多少辆车的发电机坏了，还剩多少电；在这种情况下，当汽车一旦熄火了，汽车将无法重新启动，第一时间应为车辆找到修理店，并在处理故障后驾驶。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-12-05
汽车发电机就是整体交流发电机，它的工作原理是：
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。
当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：
蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。
但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。
汽车交流发电机工作原理是由轴承及端盖将发电机的定子、转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。以下是相关介绍：发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备， 交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。发电机由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动。
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。
当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：
蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。
但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。
汽车交流发电机工作原理是由轴承及端盖将发电机的定子、转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。以下是相关介绍：发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备， 交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。发电机由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动。
第2个回答 2021-12-05
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，那么汽车发动机的工作原理是什么呢？
汽车发动机分为汽油机和柴油机，两者都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
汽油发动机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油发动机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
汽车发动机分为汽油机和柴油机，两者都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
汽油发动机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油发动机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
第3个回答 2021-12-05
汽车交流发电机工作原理是由轴承及端盖将发电机的定子、转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。以下是相关介绍：发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备， 交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。发电机由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动
第4个回答 2021-12-05
汽车交流发电机工作原理是由轴承及端盖将发电机的定子、转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。以下是相关介绍：发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备， 交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。发电机由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动本回答被提问者采纳
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