为什么国标车换完电池就超标,上路还可能被扣留,听听专家的解释

Question

如题所述

Answer 1

要说现在什么代步工具最受欢迎，电动车必须是榜上有名的，但随着新国标在各地逐步落实，许多车主在网上听到一些消息，比如“国标车不能更换电池，换完电池后就超标，驾驶上路要被扣留和罚款”，这究竟是不是谣言呢？专家和交警也做出了一些解释，一起来看看吧！

首先要了解，普通常说的国标车是指新国标电动自行车，最显著的外观特征就是具备脚踏功能。其次，新国标对电动自行车确实有电池的要求，那就是不能超过48V，否则就是超标。最后，符合标准的电摩和电轻摩也能称之为“国标车”，它们的电池是没有具体限制的。

所以，大家现在也就知道了，新国标电动自行车是可以更换48V电池的，这种情况下不会超标，但如果更换60V或72V电池，那就属于超标车了。而电摩和电轻摩就没有那么多要求。

电动自行车对电池有着严格的要求，如果不符合标准就是超标车，那究竟为什么会这样设置呢？我也找到了一些专业人士对此的解释。一般来说，铅酸电池的重量是锂电池的三倍左右，而现在大部分电动自行车搭载的还是铅酸电池，通常来说60V电池比48V电池重，容量越大重量也越大，而电动自行车整车的重量又不能超过55kg。所以，为了符合重量标准，电动自行车电池最好就是选配48V电池。

另外，电动自行车的电机不需要太高的电流就能运行，而如果更换60V或者72V电池，则会释放出大电流，有可能会造成控制器、电机受损，并且充电也会因为大电流出现意外。这些都是国标电动自行车不能随便更换电池的原因，但也不是说不能更换，只要换的电池和原装电池参数差不多就行，也是属于合法的。

上面只说了篡改电池会超标，但新国标对电动自行车的限制远不止此。还对电动自行车的速度、电机、外观做出了限制。如果新国标电动自行车不符合上述的一项，那表面上是国标车，其实就是超标车。那有车主又会问，电摩和电轻摩既然没有这些标准，那怎么辨别是否超标呢？方法其实很简单，车主可以查看车辆的3C认证、出厂合格证、工信部目录这三大资质，如果新车缺少其中一种则属于超标车，这种方法同样适用于辨别电动自行车。

所以说，广大车主在以后买新车的时候就要多加小心，一定要确定车辆是否有三种合格证，否则就会有扣车和罚款的风险。