“我宣布！盾构机‘开拓2号’、‘开拓3号’掘进开始！”9月28日上午，随着一声令下，深圳地铁16号线管廊1标工程“开拓2号”、“开拓3号”盾构始发！这标志着16号线管廊1标三个工区正式进入盾构掘进施工阶段，生产建设步入“快速道”。 据了解，该项目与深圳地铁16号线同步实施，占轨道线路总长86.64%的综合管廊项目。中铁二十五局承建其中的四井两区间，全长约2.3公里，自南向北依次下穿爱南路和黄阁路。此次始发掘进的是综合井2～接收井1区间，全长1178.2米，部分地段为岩溶强发育区，局部灰岩出现溶蚀，最小转弯半径为400m，最大纵坡为47‰，盾构机阻力增大，掘进困难。
根据现场施工情况，此次采用直径8.8米盾构机分体始发掘进方案。为确保盾构顺利始发，该项目参建各方通力协作、提前谋划，中秋坚守岗位，在做好疫情防控工作的同时，不断优化盾构始发方案，多次模拟盾构分体始发姿态，提前论证姿态调整方案，加强现场应急管理，统筹做好盾构掘进过程中的各项准备工作。先后克服了作业场地小、地质条件差、施工难度大、风险高等一系列困难，为盾构机安全顺利平稳推进提供了保障。
据悉，深圳市16号线共建管廊项目是深圳市龙岗区“随轨共建”管廊的先行先试工程，是新城市基础设施建设的重要举措，建成后对解决城市交通拥堵问题，满足民生基本需求，提高龙岗区综合承载能力，提升新型城镇化发展质量具有重要意义。
深圳市地铁集团第一建设分公司总经理何刚，中铁建华南总部副总经理、南方公司董事长谢晋水出席仪式并讲话，龙岗区龙城街道办事处、深圳市市政工程质量安全监督总站、深圳市市政设计研究院有限公司、上海地铁咨询监理科技有限公司、中铁二十五局集团盾构公司等有关部门、单位负责人共计90余人参加盾构始发仪式。
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