关于合资汽车上的钢铁

Question

都说欧美车坚固，我想如果在中国的合资车上的钢铁是否是国外产的？

Answer 1

不是国外生产，国外引进技术和控股的方式为本国车型生产车用钢板，07年新日本和中国宝钢合资为日系车生产车用钢板，中方控股50%日方控股38%。欧系汽车关键部位如冷轧钢条，硅钢，热浸镀锌板，冷轧不锈钢和马口铁需要进口，车身用钢全部采用国产钢，进口钢铁只占全部用钢的30%，欧洲钢铁企业目前没听说涉足中国钢铁企业，部分中国市场没有的材料采用进口，中国钢铁企业技术和水平还可以，一些欧美顶级汽车也采用中国钢铁来降低成本，北京的奔驰戴姆勒-克莱斯勒汽车公司（BBDC），从宝钢和鞍山钢铁购买过用于克莱斯勒汽车外壳所需要的热浸镀锌板。

Answer 2

国产车用的是是国产的钢板。
欧美车的确是坚固的，尤其是美国车，车身坚固是安全的基本保障。
排量3.0L的美国轿车车空重1.6吨以上，丰田3.0L排量的皇冠是1.4吨，
虽然美国车耗油大点，但为了安全，还是考虑美国车较好。

Answer 3

如果说04年之前的很多合资企业都是使用的进口钢材，因为汽车用材需要的镀锌板在我国的钢材生产企业如宝钢、武钢等都是不行的。（那时候基本上都是进口的日本或者韩国的钢材，尤其是日本钢材质量确是很好）
到了近两年，以上海宝钢外力，它的汽车板才已经基本达到质量稳定且符合使用标准了，所以现在像上汽、东风等都已使用宝钢的板材。而武钢近两年也开始逐步进入这个领域，但是武钢板材冲压后容易拉毛、裂口等质量问题，镀锌也不够均匀，电镀油漆的效果也不是很好，所以还需要在观望2年把

Answer 4

合资车上面，车身结构类(车身底盘之类)的钢铁都是国产的，强度跟欧洲米国差不多的，某些特殊零件可能用进口的，比如传动，制动系统的零部件。

Answer 5

大部分是中国的钢铁，少部分是国外的，用日本的较多。