【太平洋汽车网】一般开启空调制冷或者暖风的时候，可以先打开内循环，快速地让车内的温度降下来或者升上来；当温度稳定后，适当切换到外循环，让新鲜空气流通；但如果车外空气环境不太好，比如堵车路段尾气较多，地库空气不流通等等就不要开外循环了。
秋天马上来临，入秋温差较大，需要打开空调来保暖，但是偶尔秋老虎发威，气温又热起来，需要冷风来让车内凉爽一点，但有时一打开空调会闻到汽车尾气的味道，而且有时候开车时间久了，还会头晕脑涨。其实出现这样的情况，就是没有正确使用好空调的内、外循环系统，下面小编就来教大家几招。
外循环外循环的作用就是让车外的新鲜空气流动到车内，给车内换气。风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在市区行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
内循环内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。目的就是为了阻止外面的有害物体进入车内，再有就是保温。
那什么时候该用内循环，什么时候该用外循环。
如果在高速行车，长时间不换气，车内空气混浊，夏天还可以开窗通风，但如果在秋天的话高速开窗是特别冷的，这时候就要开启外循环及时换气，既能保温又能保证空气流通。
内循环可以隔绝空气，但长时间行驶中使用内循环会导致车内缺氧，尤其是车上人比较多的时候这种现象更为严重。缺氧会导致司机头晕眼花，注意力下降，因此如果觉得车内温度舒适时，建议关闭内循环开启外循环，让新鲜空气进入车内。