为什么航母上不用F-35B。要用F-35C?

Question

如题所述

Answer 1

三型F35战斗机中，起飞重量最重，内载油量最多 航程最远的是F35C舰载机，F35C的内载燃油量为9072千克，远超过F35A的8300千克。为了适应舰载机的特殊技术要求，F35C和F35A/B的气动外形差别较大。首先F35C的翼展增加了22%，机翼面积增加了45%；其次，F35C的机翼在机翼外翼段后缘增加了副翼，后缘襟翼的弦长也增加很多，而且全翼展前缘襟翼也被机翼折叠机构分为两段，这些改动都会导致F35C机翼上表面上的流场和F35A/B有很大的区别。特殊设计的大机翼使得F35C的升力特性最好，翼载最小，因此F35C的亚音速稳定盘旋能力在三型战斗机中也是最强的。

F35C最大许用着舰重量为18750千克，降落时允许携带的最大武器载荷重量为4吨。由于舰载机特殊的机体结构，F35C和超级大黄蜂一样，并不追求+9/-3g的极限设计过载。虽然海军将大黄蜂的设计过载提高到了+9/-3g，但在超级大黄蜂上，过载要求又降低到了+7.5/-2.5g。同样，空军要求F35A的设计过载为+9/-3g-----强调极限机动能力，而海军对F35C的极限设计过载要求降低到+7.5/-2.5g，降低了35C的结构设计难度。

由于舰载机处于高海情，高温或低温，强风和盐雾腐蚀，极为有限的航母甲板空间等恶劣的使用环境中，为满足弹射起飞的要求，F35C的起落架是按粗暴着舰的要求来设计的，并且特别加强了起落架和机体结构及增加了防腐措施。F35C采用了结构强度更高的双轮式前起落架，在外观上F35C的前起落架要比A/B两型更加粗壮，承载能力更强。

F35C的主起落架为大型单柱单轮式，相比于F35A/B的主起落架，F35C的主起落架液压减震系统具有更大的减震行程和较高的承载能力，由于F35C主起落架系统更复杂，所以用于收纳主起落架的F35C翼根处的鼓包体积更大，在外观上看，这个鼓包要比A/B型更加突出，同时，F35C也加强了机体结构强度以承受弹射起飞和拦阻着舰时的载荷。

F35是第一种采用多电技术的战斗机，它采用电动飞行控制作动器，即所谓动力电传系统，其技术创新包括270伏的大功率电气系统和结构紧凑的多功能电动静液作动器。优点是可以取消飞机上一些复杂，笨重，维修量大而易损的液压控制系统，使飞机具有更高的可靠性，并更有效地利用飞机上的动力。

F35的飞行控制面是由电静液作动器驱动的，F35C的飞行控制面的总面积要比F35A/B的大很多，相应的其气动载荷也要比F35A/B的大很多，因此，同时偏转F35C的飞行控制面所需的电力也要超过F35A/B很多，据估计F35C的所有飞行控制面同时偏转时的峰值用电功率要比F35A/B大1/3左右。这就意味着F35C需要装备更大功率的电力系统。

Answer 2

首先应该弄明白，F-35B是垂直短距起降型（主要需求方为海军陆战队，因为能够快速起降），而F-35C是弹射起飞阻拦着舰型，拿英国最新航母“伊丽莎白女王”级来说，本来是准备搭载F-35B的，但F-35B研制过程不顺，所以最终选择搭载F-35C，另外，舰载机选择弹射起飞的话能够大幅增加机身载重（载弹量，副油箱等），而垂直短距起降是以牺牲载重为代价的，美国航母弹射技术已经非常成熟，所以也会选择F-35C，希望能对你有所帮助，望采纳本回答被网友采纳

Answer 3

其实你自己应该能懂 既然已经分了B、C了 那么功能性不一样呀 两架飞机都为前通用电气公司（现今的洛克希德·马丁公司）研制为早期F35A的改进型 F35B用于美国海军陆战队及英国皇家海军 而F35C用于美国海军 F35C的造价更高 但是更能适应海军

Answer 4

那你去问美军，或使用这个航母和使用F-35C的国家啊