福州船政学堂的学员对近代中国有哪些重要贡献：
培养出了一大批海军人才，毕业生大多成为各舰队的骨干。甲午战争期间，北洋海军的主力战舰管带均为船政学堂的毕业生，他们成为甲午海战的主力，表现出了一定的指挥能力和英勇不屈的精神。辛亥革命中，许多船政学堂的毕业生高举革命的大旗，加入了革命军的行列。
扩展资料：
福州船政学堂基本介绍：
福州船政学堂创办于同治五年（1866年）十二月，是中国近代第一所海军制造学校，它是洋务派继外语类学校后创办的一所新型洋务学堂，影响超过了任何一所外语类学堂。福建船政学堂的产生有着深刻的时代背景，早在鸦片战争时期，清朝就暴露出了海防工事不牢固的弊端。
太平天国运动失败后，清政府的注意力又转移到了抵御外国侵略者上，因此海防成为了朝中讨论的焦点。
左宗棠便是力主学习西方制造的大臣之一，他提出要培养本国的优秀人才，一条重要途径便是“开设学堂，延致熟悉中外语言、文字洋师，教习英、法两国语言文字、算法、画法，名日求是堂艺局，挑选本地资性聪颖、粗通文字子弟入局肄习”。
他认为，通过五年的学习，能培养出一批“依书绘图，深明制造之法，并通船主之学，堪任驾驶”的现代化海军人才。
培养出了一大批海军人才，毕业生大多成为各舰队的骨干。甲午战争期间，北洋海军的主力战舰管带均为船政学堂的毕业生，他们成为甲午海战的主力，表现出了一定的指挥能力和英勇不屈的精神。辛亥革命中，许多船政学堂的毕业生高举革命的大旗，加入了革命军的行列。
甲午之战，刘步蟾、林泰曾、邓世昌、林永升、黄建勋、林履中、杨用霖、黄祖莲、沈寿昌等人的殉国，不仅意味着一代海军英才的陨灭，同时也意味着一代人的海军梦就此破碎。甲午海战后的几十年里，中国已经没有了真正意义上的海军，也再没有经历过像样的海战。
其他如林颖启、黄鸣球、刘冠雄、李鼎新、郑汝成等也大多复职海军，并担任各舰舰长甚至舰队司令等。至于学业最优秀的严复，他并未参加甲午海战而一直在天津水师学堂担任教习、总办等职，后以翻译家、启蒙学者而闻名于世。
福州船政学堂：近代海军人才的摇篮
船政学堂共派出三批留学生，其中第一批12名，除萨镇冰、林颖启、黄建勋等4人为驾驶学堂二期学员外，其他如刘步蟾、林泰曾、方伯谦、叶祖珪、黄建勋、严复等均为驾驶学堂一期学员，这批人后来大多成为北洋水师的各舰管带。第二批留学生仅4人，均为驾驶学堂学员。
即李鼎新、陈兆艺、邱宝仁、林履中，这4人后来也担任了北洋水师各舰管带或重要职务。第三批留学生为中法战争后选送，和前两次不同的是，这次不但人数众多(高达34人)，而且增加了制造学堂学员(14人)，其中，以刘冠雄、郑汝成、沈寿堃、黄鸣球、陈恩焘等较为出名。
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